Erste Auslieferungen des Polestar 4 in Europa

Der schwedische Hersteller hat soeben angekündigt, dass er mit der Auslieferung der ersten Einheiten des Polestar 4 in Europa begonnen hat, und zwar in Deutschland, Norwegen und Schweden. Das Unternehmen versichert, dass die Verfügbarkeit dieses neuen Markenmodells nicht auf diese drei europäischen Märkte beschränkt bleibt, sondern in den kommenden Wochen weitere Länder hinzukommen. Bei der Vorstellung dieses Modells im April 2023 hatte Polestar versprochen, dass die Auslieferungen in Europa im Jahr 2024 beginnen würden, weshalb das Unternehmen nun letztlich sein Wort gehalten hat.

Die Markteinführung des Polestar 4 in Europa erfolgt etwas weniger als ein Jahr nach dem Beginn des Verkaufs auf dem chinesischen Markt, wo die ersten Auslieferungen Anfang 2024 stattfanden.

Obwohl die Einheiten, die nun ausgeliefert werden, in China produziert wurden, wird dieses neue Kompakt-SUV des schwedischen Herstellers ab der zweiten Hälfte des Jahres 2025 auch in Busan, Südkorea, gefertigt. Die dort hergestellten Fahrzeuge sind für den lokalen und den nordamerikanischen Markt bestimmt, dank einer Fertigungsvereinbarung mit Renault Korea Motors. Auf diese Weise hofft Polestar, über das nötige Produktionsvolumen zu verfügen, um den weltweiten Vertrieb dieses Modells zu ermöglichen.

„Mit dem neuen Polestar 3, der seit diesem Sommer bereits auf der Straße ist, ist dies der nächste wichtige Meilenstein für uns im Jahr 2024, da wir mit unseren ersten Auslieferungen des Polestar 4 in Europa unseren Kunden noch mehr Auswahl bieten”.

Der schwedische Hersteller möchte sich einen Platz im Markt für Elektrofahrzeuge sichern

Mit drei Modellen in seinem Angebot positioniert sich Polestar als Premium-Luxusmarke mit Schwerpunkt auf dem globalen Markt für Elektrofahrzeuge. Mit der Designsprache eines SUV-Coupés ist der Polestar 4 im Modellprogramm des schwedischen Herstellers zwischen dem Polestar 2, einer Limousine der Mittelklasse, und dem Polestar 3, einem recht großzügig dimensionierten SUV, angesiedelt.

Dieses Modell basiert auf der SEA-Architektur (Sustainable Experience Architecture) des chinesischen Automobilriesen Geely und integriert permanenterregte Synchronmotoren. Die Allradversion leistet 400 kW und entwickelt ein Drehmoment von 686 Nm; die Version mit einem einzigen Antriebsmotor an der Hinterachse, die etwas später auf den Markt kommen wird, liefert 200 kW Leistung und 343 Nm Drehmoment. Der 102-kWh-Akkupack dieser Version soll laut Hersteller außerdem bis zu 600 Kilometer Reichweite mit einer einzigen Ladung ermöglichen.

Abschließend sei erwähnt, dass der Polestar 4 mit einer Länge von 4,84 Metern und einer Breite von 2,14 Metern dem D-Segment zuzuordnen ist. Laut dem Unternehmen konzentrierte sich das schwedische Designteam von Anfang an darauf, den Platz für die Passagiere im Innenraum dieses SUV-Coupés zu maximieren, insbesondere auf den Rücksitzen. Eine Besonderheit des Polestar 4 ist das Fehlen einer hinteren Glasscheibe am Fahrzeug, eine Entscheidung, die genau deshalb getroffen wurde, um Kompromisse beim verfügbaren Raum für die Köpfe der Passagiere auf den Rücksitzen zu vermeiden.

Technische Daten dieses Autos

CrossoverPolestar 48 Varianten · ab 65.900 €