Free2Move wird seine Carsharing-Flotte in Madrid mit Fahrzeugen des FIAT 500e mit wechselbarer Batterie erweitern

Wenn wir vor Kurzem in einem Beitrag darüber berichteten, dass Batteriewechselsysteme für Elektrofahrzeuge in Europa offenbar komplett gescheitert seien und nur auf dem chinesischen Markt eine gewisse Akzeptanz genössen, müssen wir heute unsere eigenen Worte zurücknehmen. Laut einem aktuellen Bericht hat Stellantis gemeinsam mit dem kalifornischen Unternehmen Ample daran gearbeitet, dessen Batteriewechselsystem in etwa hundert Einheiten des FIAT 500e zu integrieren, um sie im Carsharing-Dienst von Free2Move einzusetzen.

Das Interessanteste an dieser Nachricht ist jedoch, dass Stellantis die spanische Hauptstadt ausgewählt hat, um dieses Projekt im Jahr 2024 zu starten. Daher dürften schon bald die FIAT 500e mit wechselbaren Batterien auf den Straßen Madrids zu sehen sein, und wer Nutzer dieses Carsharing-Dienstes ist, kann sie sogar selbst ausprobieren.

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Stellantis zufolge zeigt dieses Projekt, dass das Unternehmen kontinuierlich nach neuen Lösungen sucht, mit denen es seinen Kunden über den reinen Direktverkauf hinaus Mobilitätsfreiheit bieten kann. Außerdem glaubt das Unternehmen, dass das Batteriewechselsystem von Ample seinen Kunden eine höhere Energieeffizienz, eine verbesserte Leistung und vor allem ein Ende der Reichweitenangst bereiten wird.

Die Reichweite, die Sie brauchen, wenn Sie sie brauchen

Die Batteriewechseltechnologie von Ample ist recht eigenständig und unterscheidet sich von allem, was bisher in der Branche zu sehen war, denn sie ermöglicht es, die Kapazität der wechselbaren Batterie an die Bedürfnisse des Fahrers anzupassen. So braucht ein Fahrer, der nur kurze Strecken zurücklegt und keine große Reichweite benötigt, eine Batterie mit geringerer Kapazität, die ihm mehr als genügt und die aufgrund ihres geringeren Gewichts eine höhere Energieeffizienz bietet. Da die Batterie austauschbar ist, kann dieser Fahrer sein Fahrzeug außerdem bei Bedarf für eine lange Reise mit einer Batterie deutlich größerer Kapazität ausstatten.

Weitere Details wurden zwar noch nicht bekannt gegeben, doch Stellantis zufolge wird der FIAT 500e nicht das einzige Elektromodell des Konzerns sein, das für das Batteriewechselsystem von Ample angepasst wird.

Ample nahm seine Tätigkeit 2021 in Kalifornien auf. Mit der ersten Generation seines Batteriewechselsystems war es möglich, die Batterie zu tauschen und die Station mit einer vollständig geladenen Batterie nach etwa zehn Minuten wieder zu verlassen. Zu Beginn dieses Jahres hat die zweite Generation dieses Systems diese Zeit halbiert, sodass das Fahrzeug nach etwa fünf Minuten wieder fahrbereit ist.