G-Power richtet seinen Blick auf den BMW M3 GTS.

JL Arboledas     21 May 2011     2 min.
G-Power richtet seinen Blick auf den BMW M3 GTS.

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Es wird immer Menschen geben, denen ein Fahrzeug irgendwann „zu klein wird“ und die mehr wollen, sei es in Form von Leistung oder einer Veränderung des Designs, mehr PS … Um dieser Nachfrage eines ganz bestimmten Segments gerecht zu werden, bemühen sich viele Tuner, noch ein Stück weiter zu gehen.

Speziell im Fall des BMW M3 hat der Hersteller selbst unter der Bezeichnung BMW M3 GTS ein deutlich interessanteres Fahrzeug angeboten, bei dem unter anderem ein V8 mit 4,0 Litern Hubraum durch einen V8 mit 4,4 Litern ersetzt wurde, was eine Leistungssteigerung von rund 30 PS ergab, 450 PS. Zusammen mit einer deutlichen Gewichtsreduzierung sowie Verbesserungen bei Fahrwerk, Bremsen und vor allem den Reifen ist dies eine Hochleistungsvariante. Aber was, wenn wir noch ein Stück weiter gehen würden?

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Ehrlich gesagt ist „ein Stück“ in Verbindung mit dem Namen G-Power ziemlich untertrieben, denn diese beiden Begriffe passen kaum zusammen. So hat der Tuner bei seinem neuesten Projekt das vorgestellt, was sie SK II „Sporty Drive“ nennen, mit dem sich die Leistung Ihres M3 GTS auf 635 PS und 630 Nm maximales Drehmoment steigern lässt. Das bedeutet, wie Sie sehen, einen Zugewinn von 185 PS und 190 Nm maximalem Drehmoment, nicht schlecht.

Wie zu erwarten, sind die von G-Power präsentierten Zahlen wahrhaft atemberaubend. Ihr M3 GTS mit dem G-Power-Kit beschleunigt beispielsweise in nur 4,2 Sekunden von 0 auf 100 km/h, durchbricht die Schallmauer von 200 km/h in 11,9 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von übermenschlichen 323 km/h.

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Wie üblich hat G-Power keinerlei zusätzliche Maßnahmen in Form von Felgen, Karosserieverbesserungen, Fahrwerks-, Brems- oder anderen Modifikationen angekündigt, die für die sichere Beherrschung des Fahrzeugs unverzichtbar sind und von denen mir vor allem die beiden letzteren unverzichtbar erscheinen. Auffällig ist außerdem, dass keinerlei Verstärkung des Chassis angekündigt wurde, weshalb davon auszugehen ist, dass der M3 in diesem Punkt serienmäßig ausreichend „überdimensioniert“ ist.

Wenn Sie sich für dieses Tuning interessieren, sei nur gesagt, dass das Kit laut G-Power nicht weniger als 23.500 Euro kostet, wobei weder Steuern noch Einbau enthalten sind.

Via | worldcarfans

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