Lamborghini Gallardo LP570-4 Superleggera

Neue Schöpfung der Illusionsfabrik namens Lamborghini. Hier handelt es sich um eine Überarbeitung einer der Varianten des Gallardo, des Superleggera, der es darauf anlegt, sage und schreibe 70 Kilo gegenüber seinem Vorgänger abzuspecken, sodass er auf knapp 1.340 kommt und damit der leichteste Lambo des verfügbaren Sortiments ist. Natürlich wird all das durch den klugen Einsatz von Kohlefaser erreicht. Er misst 4,39 Meter in der Länge, 1,90 in der Breite und 1,17 in der Höhe, also weniger als einen Meter zwanzig.

Der V10-Motor mit 5,2 Litern erreicht diesmal 570 PS bei 8.000 Umdrehungen pro Minute. Sein maximales Drehmoment liegt bei 6.500 Umdrehungen mit 540 Nm an, und er beschleunigt in 3,4 Sekunden auf 100 Kilometer pro Stunde und in 10,2 Sekunden auf 200 Kilometer pro Stunde, einfach irre. Die Höchstgeschwindigkeit von 325 Kilometern pro Stunde mit einem Sechsgang-Getriebe runden die Angaben ab, und ergänzend sei gesagt, dass sein Verbrauch vergleichsweise niedrig ausfällt: 13,5 Liter auf 100 Kilometer. Immerhin ist er 20 % effizienter als sein Vorgänger. Wenn man bedenkt, dass der Hummer mehr als 25 verbraucht, ist das gar nicht schlecht.

Außen präsentiert sich ein wirklich aggressives und schönes Auto: Wir haben eine Galerie eingerichtet, damit du dich in Lobeshymnen auf dieses Wunderwerk ergehen kannst. Ein ziemlich großer kleiner Heckspoiler und die optischen Änderungen, die unter Berücksichtigung der Aerodynamik vorgenommen wurden, ergeben ein spektakuläres, wenn auch etwas rohes Auto: sehr Rennsport-mäßig, ich vermute, dass es den einen oder anderen Kommentar geben wird, dass es nicht sehr fein und poliert ist.

Der Innenraum wurde ebenfalls nicht vernachlässigt und wirkt sehr sorgfältig gestaltet, auch wenn wir nur ein paar Fotos davon haben. Von Lamborghini heißt es, dass die Technik in diesem Fahrzeug zum Einsatz kommt und dass Extras wie das Navigationssystem verfügbar sein werden. Es wird also kein reines Rennauto, sondern man strebt einen angemessenen Fahrkomfort an, sodass man nicht das Gefühl hat, als Beifahrer bei Alonso zu sitzen.

Quelle: Lamborghini