Lexus wird am 22. November sein erstes Elektroauto vorstellen

Lexus vertieft sich endlich in die Welt der Elektroautos mit seinem ersten Produkt für diese Antriebsart. Die Premiere findet während der Internationalen Automobilausstellung in Guangzhou statt, die in diesem Jahr in China abgehalten wird, und zwar konkret am 22. November.

Begleitend zur Ankündigung hat der Luxusautohersteller ein Teaser-Bild veröffentlicht, das eigentlich nichts verrät, außer einem Logo, auf dem ‘Electric‘ zu lesen ist.

Der Autohersteller hat jedoch zugesichert, dass das neue Elektroauto sowohl in China als auch in Europa auf den Markt kommen wird.

„Speziell entwickelt, um die Bedürfnisse der Kunden in China und Europa zu erfüllen, unterstreicht dies den Wunsch der Marke, ein Portfolio elektrifizierter Antriebsoptionen für unterschiedliche Zielgruppen weltweit anzubieten“, erklärte Lexus in der kurzen Pressemitteilung.

2021 ist der voraussichtliche Termin für die Markteinführung

Der japanische Autohersteller hatte bereits letzten Monat einen Test gewagt, mit dem elektrifizierten Konzeptfahrzeug LF-30. Trotz des Namens „elektrifiziert“ handelt es sich weder um einen Hybrid noch um einen Plug-in-Hybrid, sondern um ein Fahrzeug mit vier Elektromotoren – einer an jedem Rad, die zusammen eine Leistung von 536 CV liefern.

Je nach Straßenverhältnissen und/oder Fahrerpräferenz kann das Fahrzeug mit Front-, Heck- oder Allradantrieb gefahren werden. Das Concept Car ist mit mehreren neuen Technologien ausgestattet, darunter kabelloses Laden, automatisches Einparken und das Abholen an der Vordertür; Letzteres funktioniert ähnlich wie die Summon-Funktion von Tesla.

Für den Prototyp, der auf dem Tokyo Motor Show 2019 präsentiert wurde, wählte Lexus einen futuristischen Designansatz, zu dem auch Flügeltüren gehören, die sich einzigartig öffnen und den Innenraum mit mehreren Bildschirmen und einem Rennlenkrad freigeben. Wird das serienreife Elektroauto eine abgeschwächte Version dieses Konzepts sein oder etwas völlig anderes? Wir werden es nächste Woche erfahren, wenn nicht sogar früher…

Es ist noch unklar, ob es sich um eine Serienversion des kleinen Fließheck-Konzepts LF-SA 2015 handelt, das unten gezeigt wird, oder um ein elektrisches Äquivalent des Crossovers UX. Wie auch immer: Obwohl wir eher zu Letzterem tendieren, wird eine elektrische Anpassung einer bestehenden Plattform verwendet. Für ein Elektroauto, das von Grund auf auf einer eigens dafür vorgesehenen Plattform entwickelt wird, müsse man laut Lexus bis Anfang des nächsten Jahrzehnts warten, wenn das erste Plug-in-Hybridauto des Unternehmens ebenfalls in Serie geht.

Bis 2025 will Lexus, dass die Verkäufe von Elektro- und Hybridfahrzeugen die von Fahrzeugen mit konventionellem Motor übertreffen, als Ergebnis der Einführung elektrifizierter Antriebe im gesamten Portfolio des Unternehmens.