Maserati MC20 Icona und MC20 Leggenda, zwei limitierte Sondermodelle zum Gedenken an den brutalen MC12 Stradale

Im Jahr 2004 brachte Maserati den MC12 Stradale in seiner Straßenversion auf den Markt, einen spektakulären Supersportwagen, entworfen von Giorgetto Giugiaro, der direkt auf einem anderen ikonischen Supersportwagen aufbaute, dem Ferrari Enzo, von dem er Elemente wie das Chassis und den Antriebsstrang übernahm, darunter einen V12-Motor, der ihn zum schnellsten Serien-Maserati machte, mit einer Beschleunigung von 0 auf 100 in 3,8 Sekunden und einer Höchstgeschwindigkeit von 330 km/h.

Von diesem Straßenmodell, das übrigens nur in einer begrenzten Auflage von etwa fünfzig Exemplaren gebaut wurde, leitete sich der Maserati MC12 Corsa für den Rennsport ab, der die Rückkehr der Marke mit dem Dreizack in den Motorsport markierte, nach 37 Jahren ohne Renneinsatz. Dieser Supersportwagen inspirierte einen modernen Supersportwagen von Maserati, den MC20, ein Modell, das nun mit zwei limitierten Sondermodellen namens MC20 Icona und MC20 Leggenda gewürdigt wird, die sich zum MC20 Notte gesellen, wobei Letzterer die erste limitierte Edition ist, die Maserati seit ihrer Markteinführung auflegt.

Maserati MC20 Icona

Für den Maserati MC20 Icona hat die Marke die Farben Bianco Audace Matte und Blu Stradale des MC12 Stradale von 2004 wiederaufgegriffen, während zugleich eine Hommage an den Maserati Trofeo Light entsteht, der bei den 24 Stunden von Daytona antrat, ein Fahrzeug, das sich am Maserati Birdcage Tipo 61 orientierte, dessen Produktion zwischen 1959 und 1961 erfolgte. Die Felgen des MC20 Icona sind verchromt und haben silberfarbene Radkappen, mit dem blauen Dreizack der Marke als Kontrast; dahinter befinden sich die ebenfalls blau lackierten Bremssättel.

Zudem hat die Marke das Personalisierungsprogramm Fuoriserie genutzt, um Details hinzuzufügen, die den Grad der Individualisierung dieses Modells unterstreichen und zu anderen Elementen wie der Motorabdeckung aus Kohlefaser oder den Außenspiegeln mit automatischer Abblendfunktion hinzukommen. All dies wird, wie könnte es in einem italienischen Fahrzeug anders sein, durch die unter den Türen angebrachte Trikolore abgerundet.

Maserati MC20 Leggenda

Beim Maserati MC20 Leggenda hat die Marke eine Dekoration in Nero Essenza und Digital Mint Matte verwendet, den Farben des MC12 GT1 des Teams Vitaphone Racing, mit dem man das Kunststück vollbrachte, dreimal zu gewinnen sowie zwei weitere Vizemeisterschaften bei den 24 Stunden von Spa zu erringen.

Außerdem kommt das Fuoriserie-Programm zum Einsatz: Die montierten Felgen zeigen das Dreizack-Design in Nero Lucido mit Radkappen in Nero Opaco und Trident Digital Mint, dahinter befinden sich schwarz lackierte Bremssättel. Zur besseren Kontrastwirkung ist das Dreizack-Logo am Kühlergrill, an den Türen und an der C-Säule gelb lackiert.

Beide Sondermodelle verfügen außerdem über Fuoriserie-Elemente im Innenraum, die vom Motorsport inspiriert sind, etwa die leichten Rennsitze in Monocoque-Bauweise mit Vier-Punkt-Gurten, deren Bezüge die Farben Nero und Blu mit silberfarbenem Hintergrund beim Icona bzw. beim Leggenda Nero auf silberfarbenem Hintergrund kombinieren. Beide tragen den in die Kopfstütze gestickten Dreizack zusammen mit der Modellbezeichnung.

Damit nicht genug: Beide limitierten Sondermodelle verfügen außerdem über ein Soundsystem von Sonus Faber, ein Innenausstattungspaket aus Kohlefaser, ein elektronisches Sperrdifferenzial (E-LSD), den Liftsystem für die Federung, Totwinkel- und Querverkehrswarnsysteme hinten sowie Fußmatten vorne und im Kofferraum. Abschließend zeigt eine Plakette an der Motorabdeckung die Nummer des Exemplars an, das Sie gerade betrachten.