Mazda Sportwagen Modellpalette / Varianten

Mazda könnte an seinem Sportwagen mit dem Namen RX-9 arbeiten

Mónica Redondo @MonicaRedondoD 20 September 2019 4 min.

Der Automobilhersteller hat soeben das Patent für ein leichtes Chassis vorgestellt, das mit dem künftigen Mazda RX-9 in Verbindung gebracht werden könnte.

Mazda könnte an einem Sportwagen RX-9 arbeiten, und tatsächlich hat der Automobilhersteller soeben ein Patent vorgestellt, das ein leichtes Chassis mit einem Frontmittelmotor-Layout zeigt. Dies könnte mit dem Konzept zusammenhängen, das die Marke 2015 präsentierte und das Mazda RX-Vision heißt.

Ein Chassis-Designpatent, das letzte Woche von Mazda eingereicht wurde, deutet darauf hin, dass das Unternehmen einen Nachfolger für den Sportwagen Mazda RX-8 mit Wankelmotor entwickelt.

Laut verschiedenen Quellen scheint die „Stoßabsorptionsstruktur des Fahrzeugs“ eine Raumrahmen-Bauweise zu zeigen, anders als bei der derzeitigen Modellpalette von Mazda mit Schrägheckmodellen, Limousinen und SUVs. Der Bericht hebt außerdem eine vordere Doppelquerlenker-Radaufhängung§h14; hervor, wie sie hauptsächlich bei Sportwagen verwendet wird, mit einem markanten Querträger, der auf ein Frontmittelmotor-Layout hindeutet.

Der resultierende Motorraum ist relativ klein§h16;, weshalb der Bericht vermutet, dass Mazda möglicherweise einen neuen, kompakten Wankelmotor entwickelt, in der Tradition des ikonischen Mazda RX-7§h18;, des Unternehmens, und fortgeführt mit dessen Nachfolger, dem Mazda RX-8§h20;.

https://www.youtube.com/watch?v=7m_PEEGW0Es

Stehen wir am Beginn der Ära des Mazda RX-9?§h22;

Leichtbau scheint ebenfalls eine Priorität zu sein, denn kohlefaserverstärkter Kunststoff und Aluminium spielen überall eine herausragende Rolle. Eine Quelle von Mazda teilte dem Motor Magazine mit, dass der §h23;Mazda RX-9 auf einer eigens entwickelten neuen Plattform aufsitzen wird, die nicht für andere Modelle der Palette vorgesehen ist.

Anfang dieses Jahres sicherte sich Mazda ein Patent für einen §h24;neuartigen Turbolader§h25;, der unter Berücksichtigung der Rotationsleistung konzipiert wurde, die Ansaugeffizienz verbessert, die Leistung steigert und Ruß sowie Wasser aus dem Brennraum fernhält. Der Chefdesigner von Mazda, Ikuo Maeda, hat gegenüber mehreren Medien bereits bestätigt, dass eine §h26;Serienversion des Konzepts RX-Vision 2015 nach wie vor im Gespräch sei.§h27;

„Wenn sich die Marke dafür entscheidet, dass wir einen Sportwagen brauchen, dann werden wir ihn bauen“, erklärte er. „Wie Sie wissen, haben wir bereits den §h28;Mazda MX-5§h29; . Wenn wir ein sportlicheres Premiummodell benötigen, dann müssen wir ernsthaft darüber nachdenken.“

https://www.youtube.com/watch?v=jtR6i4T3oFU

§h30;Mazda RX-Vision Concept von 2015§h31;

Das neue Patent der Marke erinnert an den Mazda RX-Vision, den die Marke auf der §h32;Tokyo Motor Show 2015§h33; präsentierte. §h34;Es handelt sich um ein Sportwagen-Konzept, angetrieben von einem Wankelmotor der neuen Generation mit der Bezeichnung §h35;SKYACTIV-R§h36;. Die unkonventionelle Rotationstechnologie ist vielleicht das faszinierendste Symbol für den rebellischen Geist der Marke.

Der Mazda RX-Vision ist ein Modell mit §h37;Frontmotor und Heckantrieb§h38; und sehr ausgewogenen Proportionen. Er ist eine „Vision“ der Zukunft, wie sie „nur aus dem Genie von Mazda hervorgehen kann und die dank der zahllosen Fans der Marke auf der ganzen Welt Wirklichkeit werden wird“.

https://www.youtube.com/watch?v=y4fadFPj-Qs

Die §h39;Wankelmotoren§h40; sind insofern einzigartig, als sie ihre Leistung aus der Bewegung dreieckiger Rotoren gewinnen§h41;, im Gegensatz zu den hin- und hergehenden Kolben herkömmlicher Automobilmotoren. Mazda musste zahlreiche technische Hürden überwinden, bis der Wankelmotor serienreif war. Das erste Modell mit diesem Motor war der §h42;Mazda Cosmo Sport 110S von 1967§h43;; seitdem sind mehrere weitere ihm gefolgt. Am erfolgreichsten war der Mazda RX-7, das meistverkaufte Auto mit Wankelmotor der Geschichte, mit über 800.000 zwischen 1978 und 2002 produzierten Exemplaren.

Mazda investierte kontinuierlich in die Verbesserung von Leistung, Verbrauch und Zuverlässigkeit seines Motors, dessen Höhepunkt der §h44;Sieg bei den 24 Stunden von Le Mans 1991 mit dem Mazda 787B war.§h45;

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