McLaren 570GT, Gran-Turismo-Rennwagen

McLaren hat seine neueste Neuheit vorgestellt, um die Palette seines kleinsten Modells, des 570, zu vervollständigen. Diesmal handelt es sich um den 570GT.

Wie der Name schon sagt, bezieht sich der 570GT auf die Abkürzung GT für Gran Turismo, denn dieser neue McLaren soll zum besten Begleiter für längere Reisen werden.

Derzeit besteht die Palette des Supersportwagenherstellers McLaren aus dem 540C, dem 570S, den 650 und 675LT als Coupé und Spider sowie dem bereits ausverkauften P1. Obwohl es sich um eine verhältnismäßig umfangreiche Palette für einen kleinen Hersteller von Fahrzeugen mit extrem hoher Leistung handelt, haben die Briten beschlossen, noch eine weitere Version hinzuzufügen.

Der 570GT wird zum dritten Mitglied der Sports-Series-Familie nach dem 540 C und dem 570 S

In diesem Fall bezieht sich die Ergänzung auf das zweitkleinste Modell der Palette, den 570, der wiederum zusammen mit dem 540 Teil der Sports-Series-Familie ist. Der 570GT ergänzt das Angebot des 570S, mit dem er neben der numerischen Bezeichnung auch einen großen Teil seiner Komponenten teilt, sowohl beim Fahrwerk als auch bei der Karosserie.

Diese GT-Version soll einen zusätzlichen Hauch von Verfeinerung, Komfort und Image bieten, um potenzielle Käufer anzusprechen, die bisher andere, weniger „aggressive“ Alternativen bevorzugten, etwa einen Maserati GranCoupe, einen Ferrari 488 GTB oder einen Aston Martin Vanquish.

Was die Karosserie betrifft, ist der 570GT praktisch identisch mit dem 570S und unterscheidet sich nur durch neu gestaltete Felgen sowie durch ein Heck, bei dem das kleine Fenster hinter der Fahrgastzelle entfällt und durch eine heckklappenartige Glasscheibe ersetzt wird, die sich außerdem öffnen lässt und Zugang zu einem Stauraum mit 220 Litern Fassungsvermögen gibt. Das Dach kann nun aus Glas sein, um dem Gesamtbild mehr Weite zu verleihen.

Im Innenraum wurden sowohl die Verarbeitung als auch die verwendeten Materialien intensiver überarbeitet. Alles im 570GT vermittelt das Gefühl, etwas luxuriöser und komfortabler zu sein als im 570S und unterstreicht so den Gran-Turismo-Charakter dieses Modells. Die Sitze sind nun stärker gepolstert und verfügen über eine elektrische Einstellung für Fahrer und Beifahrer.

Mechanisch teilt der 570GT Antrieb und Fahrwerk mit dem 570S. Das bedeutet, dass sich hinter der Fahrgastzelle dieses Modells ein 3,8-Liter-V8-Biturbo mit 570 CV und 600 Nm verbirgt, kombiniert mit einem Doppelkupplungsgetriebe mit 7 Gängen. Die Fahrleistungen sind nach wie vor beeindruckend: Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 3,4 Sekunden. Kurioserweise erreicht er aus dem Stand in nur 9,8 Sekunden 200 km/h.

Quelle: McLaren