McLaren 570GT, Gran Turismo de corrida

McLaren revelou sua mais recente proposta para completar a gama do seu modelo mais pequeno, o 570. Desta vez, trata-se do 570GT.

Como o próprio nome indica, o 570GT faz referência às siglas de Gran Turismo, uma vez que este novo McLaren pretende tornar-se o mais apto para as viagens mais longas.

Atualmente, a gama do fabricante de superdesportivos McLaren compõe-se do 540C, do 570S, dos 650 e 675LT em versões coupé e spider e do já esgotado P1. Apesar de se tratar de uma gama relativamente extensa para um fabricante pequeno de veículos de altíssimo desempenho, os britânicos decidiram dar mais uma volta no parafuso, acrescentando mais uma versão.

O 570GT torna-se o terceiro membro da família Sports Series, a seguir aos 540 C e 570 S

Neste caso, a incorporação refere-se ao segundo modelo mais pequeno da gama, o 570, que por sua vez faz parte da família Sports Series juntamente com o 540. O 570GT complementa a oferta do 570S, com o qual, além da designação numérica, partilha grande parte dos seus componentes, tanto do chassis como da carroçaria.

Esta versão GT pretende oferecer um extra de refinamento, conforto e imagem, para atrair possíveis compradores que até agora preferiam outras alternativas menos “agressivas”, como um Maserati GranCoupe, um Ferrari 488 GTB ou um Aston Martin Vanquish.

Ao nível da carroçaria, o 570GT é praticamente idêntico ao 570S, diferenciando-se apenas por um novo desenho das jantes, bem como por uma traseira em que se elimina o pequeno vidro atrás do habitáculo, substituindo-o por um vidro em forma de porta traseira, que além disso pode abrir-se para dar acesso a um compartimento de 220 litros de capacidade. O teto pode agora ser de vidro, para dar mais amplitude ao conjunto.

No interior, cuidou-se de forma mais intensa tanto do acabamento como dos materiais utilizados. Tudo no 570GT dá a sensação de ser ligeiramente mais luxuoso e confortável do que no 570S, aprofundando a alma de Gran Turismo deste modelo. Os bancos são agora mais acolchoados e dispõem de regulação elétrica para condutor e passageiro.

Mecanicamente, o 570GT partilha propulsor e chassis com o 570S. Isto significa que, atrás do habitáculo, este modelo esconde um V8 3.8 biturbo com 570 CV e 600 Nm, associado a uma transmissão de dupla embraiagem e 7 velocidades. As prestações continuam a ser astronómicas, com uma aceleração de 0 a 100 km/h em 3,4 segundos. Como curiosidade, é capaz de atingir os 200 km/h a partir da imobilidade em apenas 9,8 segundos.

Fonte | McLaren