Mercedes-Benz SLC: Der SLK bekommt ein neues Gesicht und neue Motoren

Novitätenwoche bei Mercedes-Benz. Vor einigen Tagen berichteten wir über die Markteinführung der leistungsstärksten Version des S Cabrio –des S 65 AMG Cabrio–, heute folgt die Überarbeitung des SLK.

Der allseits bekannte SLK wird nach drei Generationen umbenannt, um sich den neuen „Hausregeln“ anzupassen, und heißt ab sofort SLC.

Im Zuge der Namensänderung aktualisiert der SLC auch sein äußeres Erscheinungsbild und seine Motorenpalette und ist nun effizienter und leistungsstärker. Äußerlich wirkt der SLC insgesamt harmonischer mit einer gefälligeren Frontpartie, die auf die kantigen Winkel des SLK verzichtet und stattdessen auf fließende Linien setzt, im Einklang mit den neuesten Modellen der Marke mit dem Stern.

Auch neue Lackfarben, überarbeitete Leichtmetallfelgen sowie ein Heck mit kleineren, schlankeren Rückleuchten und einer Stoßstange mit integrierten Auspuffendrohren sind im Angebot. Im Innenraum fallen die Änderungen subtiler aus, und beschränken sich auf ein überarbeitetes Lenkrad und Instrumententafel, neue Zierleisten und Verkleidungen sowie ein fortschrittlicheres Infotainmentsystem.

Technisch setzt der SLC auf eine neue Motorenfamilie mit fortschrittlicherer Technik und besseren Leistungs- und Verbrauchswerten. Der Einstieg in die Baureihe ist nun der SLC 180, angetrieben von einem 1,6-Liter-Turbomotor mit vier Zylindern, der 156 CV und 250 Nm leistet. Mit einer 9-Gang-Automatik kombiniert werden der SLC 250d, der SLC 300 und der SLC 43 AMG angeboten.

Die andere große Neuerung ist das Ende der Version 55 AMG, die bisher von einem 5,5-Liter-V8-Saugmotor mit 422 CV und 540 Nm angetrieben wurde. Diese Variante entwickelt sich zum SLC 43 AMG, der auf den V8 verzichtet und stattdessen einen 3,0-Liter-V6-Biturbo mit 362 CV und 520 Nm erhält. Obwohl der neue AMG 60 CV weniger Leistung hat, beschleunigt er in 4,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ist damit 0,2 Sekunden schneller als sein Vorgänger.

Quelle | Mercedes-Benz