Mercedes-Benz zeigt in Frankfurt den E63 AMG Kombi

Neben den normalen Versionen des Clase E Estate hat Mercedes-Benz den Besuchern der Internationalen Automobil-Ausstellung Frankfurt die sportlichere Variante AMG vorgestellt. Ohne auf den zusätzlichen Platz zu verzichten, den diese neue Karosserie bietet, und ohne die Qualität der Marke einzubüßen, besitzt der E63 AMG Kombi genügend Modifikationen, um ein höchst einschüchterndes Erscheinungsbild und hervorragende Fahrleistungen zu erreichen.

Außen fällt die Front durch die in den Sportspoiler integrierten Lufteinlässe auf, ebenso wie die LED-Tagfahrlichter in der Stoßstange und die abgedunkelten Scheinwerfer. Ein neuer seitlicher Lufteinlass ist mit dem Schriftzug „6.3 AMG“ versehen und besitzt außerdem Sportschweller sowie verbreiterte Radkästen. Hinten sind die vier verchromten Auspuffendrohre zu sehen, umgeben vom Heckspoiler.

Der Innenraum bietet Neuerungen wie die Sportsitze mit elektrischer Verstellung, das neu gestaltete Vierspeichen-Lenkrad mit Schaltwippen aus Aluminium, die Pedale aus Edelstahl, die neuen hochwertigeren Verarbeitungen, die in drei Farbtönen erhältlich sind, sowie die AMG-Steuereinheit in der Mittelkonsole. Mit Letzterer lassen sich die Getriebebetriebsart, die ESP-Konfiguration (eingeschaltet, ausgeschaltet oder im Sportmodus) und der Fahrwerkmodus wählen. Neu ist außerdem ein neues Lenkrad, mit dem sich der Gang schneller wählen lässt.

Unter der Haube sitzt derselbe 6.2 V8 wie in der Limousine, der 525 PS bei 6.800 Umdrehungen und bis zu 630 Nm maximales Drehmoment bei 5.200 leistet. Er ist mit einem sportlichen AMG Speedshift Siebengang-Getriebe gekoppelt, das vier Konfigurationen für jede Fahrweise bietet. Die erste heißt „Controlled Efficiency“ und legt frühe Schaltvorgänge fest, um den Motor nicht zu stark drehen zu lassen. Dann folgen die „Sport“ und „Sport+“, die die höchste Leistung liefern. Außerdem gibt es einen manuellen Modus und eine Funktion „Race Start“, die die bestmögliche Beschleunigung bietet.

Dank ihr beschleunigt der E63 AMG Kombi trotz seiner Größe in 4,6 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit ist auf 250 km/h begrenzt, wie es bei diesen Modellen üblich ist, wobei sich diese optional auf 280 km/h erhöhen lässt. Der durchschnittliche Verbrauch liegt bei 12,8 Litern auf 100 Kilometer, was für diese Fahrzeugklasse angemessen ist, und die Emissionen betragen 299 Gramm CO2 pro Kilometer.

Um das Fahrverhalten zu kontrollieren, wurde das Fahrwerk an einigen Stellen angepasst und zusätzlich vom AMG Ride Control System überwacht. Dieses bietet drei Modi: „Comfort“, „Sport“ und „Sport Plus“. Der erste bietet die komfortabelste Abstimmung, während die anderen das Fahrwerk straffen, um ein sportlicheres Fahrgefühl zu vermitteln.

Außerdem liegt der Vorteil der Kombi-Variante im Kofferraum. Da das Fahrgestell 20 Millimeter breiter geworden ist, bietet er ein Volumen zwischen 695 und 1950 Litern, ein Rekord in seinem Segment. Außerdem verfügt er über das Easy-Pack-System, das eine Kofferraumtrennwand sowie die elektrisch öffnende und schließende Heckklappe umfasst.

Zur Sicherheitsausstattung gehören die Systeme Attention Assist zur Erkennung von Müdigkeit beim Fahrer, Pre-Safe zum vorausschauenden Insassenschutz oder der Neck-Pro mit aktiven Kopfstützen, außerdem sieben Airbags, Nachtsichtsystem und adaptive Scheinwerfer, unter anderem. Zusätzlich zu den serienmäßigen Elementen können optional Leichtmetallfelgen mit 19 Zoll, Keramik-Bremsscheiben, rote Bremssättel, Innenausstattungen aus Carbonfaser und das exklusive Designo-Paket mit neuen Farben und Materialien hinzugefügt werden usw.

Quelle | Mercedes-Benz