Mercedes Clase A, Präsentation und Fahrtest in Burgos (I)

Vor einer Woche hatte der Verkauf des neuen Mercedes Clase A begonnen, ein Modell, das die Designwandlungen verkörpert, die die Marke derzeit durchläuft. Der überarbeitete Clase A bedeutet einen radikalen Designwandel, mit dem ein jüngeres Publikum angesprochen und vor allem der BMW Serie 1 und dem Audi A3 Paroli geboten werden soll.

Es besteht kein Zweifel, dass der Neuankömmling mit Nachdruck auftritt, und um ihn etwas besser kennenzulernen, haben wir uns zwei Tage lang bei der nationalen Präsentation in der Nähe von Burgos ans Steuer gesetzt. Die ersten Eindrücke sind sehr positiv, dieser Baby-Mercedes, überrascht.

Der Vorstoß in das Segment der Premium-Kompaktwagen

Historisch gesehen hat Mercedes mit kleinen Modellen entschlossen und mit ziemlich viel Erfolg in der Vergangenheit gesetzt. Einer seiner ersten Vorstöße war der Mercedes 190, ein Verkaufserfolg für die deutsche Firma. Und der Clase A selbst hat seit seiner Einführung viele Erfolge am Markt erzielt.

Allerdings unterschieden sich das Alter und die Zielgruppe, an die sich seine Modelle richteten, stark von denen, die man heute anspricht. Die Marke hat einen aufschlussreichen Datenpunkt zu ihren Käufern genannt: Das Durchschnittsalter des Besitzers eines Clase A der ersten Generation liegt bei 51 Jahren.

Mit der Ankunft dieses neuen Modells ändert sich das radikal, indem mehrere Zutaten kombiniert werden. Zum einen fällt das Design auf, sowohl außen als auch innen; außerdem überrascht die Innenraumqualität, die auf hohem Niveau bleibt, und all das wird durch eine mechanische Palette von bis zu 211 CV beim Benziner A250 ergänzt (und stärkere Motoren werden folgen). Außerdem ist die Finanzierungs- und Wartungskampagne für den Clase A aggressiv, wovon wir im zweiten Teil dieses ersten Kontakts ausführlich berichten werden.

Äußeres Design: radikaler Wandel und Sportlichkeit als Prämisse

Viele der Clase A, die auf den Fotos zu sehen sind, tragen das AMG-Paket, das ihnen diese so auffällige äußere Sportlichkeit verleiht. Dennoch wirkt der Clase A auch ohne diese optionale Ausstattung imposant.

Die Front wird von dem großen Stern und kantigen, markanten Formen beherrscht, die Persönlichkeit und Sportlichkeit ausdrücken. Dabei sehen wir nun ein Fahrzeug im Stil einer Limousine, das nicht so hoch ist wie die vorherige Generation. Auch die Bi-Xenon-Scheinwerfer (serienmäßig) mit LED-Tagfahrlicht fallen auf.

Die Linien an der Seite zeichnen ein Modell mit sportlichem Schnitt, das im Heck endet, wo die Rückleuchten mit LED-Technik oder der verchromte Doppelauspuff hervorstechen (AMG-Paket oder Urban). Serienmäßig gibt es 16-Zoll-Leichtmetallfelgen (aus dem Style-Paket).

Das rote Modell auf den Fotos hat das Night-Paket, das die schwarzen Kontraste an den Außenspiegeln und den AMG-Felgen hinzufügt, während das weiße Modell das AMG-Paket trägt, das an den größeren Stoßfängern und den seitlichen Einsätzen im hinteren Stoßfänger deutlich erkennbar ist. Was im äußeren Design nicht serienmäßig enthalten ist, sind die Nebelscheinwerfer und der hintere Doppelauspuff.

Innengestaltung: sportlich und hochwertig

Wenn wir ins Innere schauen, finden wir eine tief liegende Fahrerposition, ein sehr gelungenes Design mit einigen Elementen, die vom Clase B übernommen wurden. Auffällig sind die Lüftungsdüsen, die allmählich zu einem Markenzeichen werden, und der Bildschirm des Soundsystems (das serienmäßig zusammen mit Bluetooth und USB-Anschluss kommt).

Nahezu alle Elemente des Armaturenbretts bestehen aus weichen oder angenehm anzufassenden Kunststoffen, was auf eine hohe Qualität hindeutet. Auch die Türverkleidungen sind gut verarbeitet. Allerdings ist der Mitteltunnel verbesserungswürdig, und wir verstehen auch nicht, warum dieses Element vernachlässigt wurde: aus hartem Kunststoff mit einer wirklich verbesserungswürdigen Haptik, ein Detail, das eine insgesamt hochwertige Verarbeitung trübt.

Die Sitze werden sicher auch deine Aufmerksamkeit erregen, und sie sind ebenfalls serienmäßig; es handelt sich um ein weiteres Element des Style-Pakets (in Spanien ist dieses Paket serienmäßig enthalten). Diese Sitze vervollständigen das sportliche Bild des Clase A im Innenraum und sind außerdem bequem und halten den Körper gut.

Auf den Rücksitzen finden wir wiederum sportliche Sitze und eine insgesamt hochwertige Ausstattung; beim Platzangebot reist man bequem. Es ist keine Limousine und auch kein Clase C, bietet aber recht viel Beinfreiheit. Wenn du allerdings groß bist, ist der Kopfraum aufgrund des Designs etwas knapp.

Im nächsten Teil des ersten Kontakts werden wir über Ausstattung und Preise sprechen, ebenso über den A180 CDI, A200 CDI und A250, die wir bei der Präsentation testen konnten. Vorab: Dynamisch weiß er sich zu benehmen!

Fotos | Diego G. Moreira