Nissan Juke Hybrid, Aktualisierung des japanischen B-SUV und Einstieg in die Elektrifizierung

Ein Platz unter den fünf meistverkauften Modellen im B-SUV-Segment ist hart umkämpft. Nicht umsonst müssen die Marken, die in eines der am dichtesten besetzten Segmente einsteigen wollen, gegen Spitzenreiter wie den Dacia Duster, den Citroën C3 Aircross oder den Renault Captur antreten. In diesem Segment kämpft auch der Nissan Juke, der nun aktualisiert wurde, um weiterhin vorne mitzuspielen, und der zusätzlich einen Elektrifizierungsschub bei seinem Antrieb erhält.

Der Nissan Juke wird nun hybrid

Die wichtigste Neuerung, aus der viele weitere Änderungen resultieren, ist, dass der Nissan Juke künftig auch mit einem Hybridantrieb erhältlich sein wird. Schauen wir uns also zuerst an, was sich unter der Haube verbirgt: ein 1.600-cm³-Benzinmotor mit 94 PS und einem Drehmoment von 148 Nm arbeitet gemeinsam mit einem Elektromotor mit 49 PS und einem Drehmoment von 205 Nm. Im Rahmen der Partnerschaft mit Renault liefert der französische Hersteller den 15-kW-Hochvolt-Starter-Generator, den Wechselrichter und die wassergekühlte Lithium-Ionen-Batterie mit 1,2 kWh.

Dies sind bislang die technischen Daten, die der japanische Hersteller für den neuen Juke Hybrid genannt hat. Nissan rühmt sich zudem, dass dieser neue Hybridantrieb 25 % mehr Leistung als die aktuelle Benzinmotorvariante liefert und dass sich der Kraftstoffverbrauch im Stadtzyklus um rund 40 % und im kombinierten Zyklus um bis zu 20 % senken lässt. Außerdem kann der neue Juke Hybrid rein elektrisch anfahren. Während der Testphase schafften es die Ingenieure von Nissan, 80 % der Fahrten rein elektrisch zurückzulegen, ohne die Systemgrenze von 55 km/h zu überschreiten, wobei kurze Hybridphasen zum Nachladen der Batterie eingesetzt wurden.

Das liegt daran, dass der Nissan Juke Hybrid seine Batterie während des Bremsens und Verzögerns auflädt, wobei die Funktion der Rekuperationsbremse mit der herkömmlichen Reibungsbremse kombiniert wird, sodass der Fahrer am Bremspedal ein natürliches Gefühl hat. Darüber hinaus verfügt der Juke Hybrid über das e-Pedal, das wir bereits aus dem Leaf kennen, sowie einen Wahlschalter für die Fahrmodi Eco, Normal und Sport. Diese verändern die Lenkung, das Ansprechverhalten des Motors, das Gaspedal, die Rekuperationsbremsung und sogar den Ladezustand der Batterie, unter anderem.

Spezifische Änderungen beim Juke Hybrid

Der neue Nissan Juke Hybrid erhält spezifische Änderungen, an denen man die Version erkennt. Zunächst wird selbstverständlich die Bezeichnung Hybrid angebracht, sowohl im Bereich der vorderen Türen als auch an der Heckklappe. Zudem trägt der Kühlergrill nun das neue Nissan-Logo. Der Kühlergrill selbst hat ein neues Design und eine kleinere Öffnungsfläche, wodurch die Aerodynamik verbessert wird, da das neue Hybridsystem nicht so viel Luftstrom zur Kühlung benötigt.

In diesem Bereich hat Nissan außerdem ein neues System am Kühlergrill installiert, das sich je nach Kühlbedarf automatisch anpasst. Zudem kommt ein Spoiler in neuem Design zum Einsatz, und wie bei den Versionen mit Verbrennungsmotor sind neue zweifarbige Felgen in 17 Zoll erhältlich, die optional durch die aerodynamischen 19-Zoll-Felgen ersetzt werden können, die auch der Nissan Ariya trägt.

Auch im Innenraum des Nissan Juke Hybrid gibt es spezifische Änderungen, mit Logos wie außen, die wichtigsten betreffen jedoch die Technik: Er verfügt nun über ein 7-Zoll-Digitalinstrumentenbrett mit Informationen speziell für das Hybridsystem. Auf der Mittelkonsole befindet sich nun der Knopf für das e-Pedal-System, zusammen mit dem Knopf für die Feststellbremse.

Abgesehen davon gibt es aber noch einen weiteren wichtigen Punkt beim Juke Hybrid: Das Kofferraumvolumen ist aufgrund der Unterbringung der Batterie geschrumpft. In dieser Version beträgt das Kofferraumvolumen 354 Liter, was einer Verringerung um 68 Liter gegenüber der Version mit Verbrennungsmotor entspricht; klappt man die Rücksitze um, steigt das Volumen auf 1.237 Liter.

Das ist vorerst alles, was wir über den Nissan Juke Hybrid berichten können. Seine offizielle Präsentation findet im Sommer statt. Je näher der Termin rückt, desto konkretere Details zu Ausstattung und Preisen in unserem Land werden wir veröffentlichen.

Technische Daten dieses Autos

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