Peugeot-Citroën in Schwierigkeiten: Die PSA-Gruppe soll von der französischen Regierung gerettet werden

Das haben wir schon seit einiger Zeit verfolgt. Bei der PSA-Gruppe läuft es ganz und gar nicht gut, sodass die Familie Peugeot erwogen hat, Philippe Varin, der derzeit an der Spitze der Marke mit dem Löwen steht, zu entlassen. Doch die Lage scheint weitaus schlimmer zu sein als eine bloße Entlassung.

Tatsache ist, dass sich die französische Regierung offenbar darauf vorbereitet, die PSA-Gruppe mit öffentlichen Geldern des französischen Staates (also aller Franzosen) zu retten. Wie hoch der Anteil dieser Rettung sein würde, ist noch nicht bekannt, doch als Präzedenzfall lässt sich anführen, dass die französische Regierung schon einmal bei einem französischen Automobilunternehmen eingegriffen hat, und zwar mit den 15 % der Aktien, die sie an Renault besitzt.

Offenbar braucht die PSA-Gruppe etwa 1.000 Millionen Euro, um sich zu stabilisieren, bei Verkaufszahlen, die im freien Fall sind (13 % weniger als im Vorjahr), einem Aktienkurs, der im Laufe eines einzigen Jahres 72 % seines Wertes verloren hat, und einem Markt, der nicht gerade hohe Erwartungen weckt. So würden Peugeot und Citroën zwar weiterhin überwiegend französisch bleiben, müssten aber die Auflagen erfüllen, die die Regierung für sie vorbereitet.

Von diesen Auflagen ist eine bekannt (weitere werden folgen): Als Bedingung für die Rettung muss Peugeot zusagen, die Produktion auf französischem Staatsgebiet auszuweiten, ein Weg, den Abbau von 9.000 Arbeitsplätzen, den der Konzern nach Angaben seiner Gewerkschaften durchsetzen will, einzudämmen.

Wie viel Frankreich zur Rettung der PSA-Gruppe aufbringen muss, ist noch nicht bekannt, doch die Nachricht ist für den Konzern sehr ernst und könnte der Beginn eines gefährlichen Dominoeffekts sein.

Quelle: Expansión