Peugeot e-Traveller, die neue, vollelektrische Version des französischen Transporters

Vor einigen Tagen stellte Peugeot seinen neuen, 100% elektrischen e-Expert vor, der auf den Transport von Gegenständen und Materialien für Fachleute ausgerichtet ist. Nun ist die Reihe an der Version für den Personen- und Freizeittransport mit dem Namen e-Traveller. Die Gemeinsamkeiten zwischen beiden sind zahlreich, doch gibt es auch den einen oder anderen Unterschied, vor allem bei den Ausstattungslinien und der Ausstattung.

Unterschiedliche Längen für mehrere Versionen

Der neue Peugeot e-Traveller hat eine gegenüber der Version mit Verbrennungsmotor unterscheidbare Gestaltung, die nicht nur an der neuen Bezeichnung e-Traveller erkennbar ist, sondern auch an neuen dichroitischen Logos, einem neuen Design für den vorderen Kühlergrill und der Abdeckung des Ladeanschlusses im vorderen linken Kotflügel. Auch im Innenraum richten sich die Änderungen auf seine neue elektrische Mobilität: ein neues analoges Instrumentenbild mit einer neuen Farbpalette, spezifische Funktionen im zentralen Touchscreen sowie der Schaltknauf für das Automatikgetriebe e-Toggle.

Der Peugeot e-Traveller ist in den Längen Compact mit 4.600 mm erhältlich, die bereits den Transport von bis zu neun Personen ermöglicht, Standard mit 4.950 mm und der Länge Long, die bis zu 5.300 mm reicht. Hervorzuheben ist auch das Ladevolumen von 1.500 Litern selbst mit neun Passagieren, das auf 3.000 Liter steigt, wenn fünf Passagiere sitzen, oder bis zu 4.900 Liter, wenn die Sitze der zweiten und dritten Reihe ausgebaut werden, wozu noch die 74 Liter an Ablagefächern im Innenraum hinzukommen.

Wenn Sie beim Peugeot e-Traveller die maximale Kapazität für den Personentransport suchen, sollten Sie sich für die Version „Lanzadera“ entscheiden, die Sie in den Ausstattungen Business für 5 oder 9 Sitze oder in der Ausstattung Business VIP mit 6 bis 7 Sitzen wählen können. Beide bieten dank elektrischer Schiebetüren auf beiden Seiten, getönter Scheiben sowie Ledersitzen, die verschiebbar und einzeln beweglich sind, mit Armlehnen oder geteilten verschiebbaren Sitzbänken, großen Komfort für alle Insassen. Dieser Komfort erreicht in der Ausstattung Business VIP seinen Höhepunkt, denn dort sind 5 Sitze oder 4 gegenüberliegende Sitze, eine Dreizonen-Klimaanlage mit sanfter Luftverteilung und ein versenkbares Glasdach erhältlich.

Wenn Sie den Peugeot e-Traveller dagegen für Familie oder Freizeit nutzen möchten, ist die Version „Combi“ die ideale Wahl. Sie ist in den Ausstattungen Allure und Active mit 5 bis 8 Sitzen erhältlich und bietet dank verschiebbarer und herausnehmbarer Sitze zahlreiche Konfigurationsmöglichkeiten. Außerdem sorgt das System Grip Control für zusätzliche Vielseitigkeit, das die Modi Schnee, Geländewagen, Sand und ESP Off umfasst und so das Leben erleichtert, wenn man einmal eine schmale Straße befahren oder unter schlechten Haftungsbedingungen fahren muss.

Dazu kommt eine interessante Serien- und Sonderausstattung, zu der Elemente und Systeme wie das Head-Up Display, Visiopark 1

mit 180º-Rückfahrkamera, Spurwechselassistent bei unbeabsichtigtem Verlassen der Fahrspur, Kollisionswarnung, automatische Notbremsung, automatische Aktivierung des Fernlichts, aktive Totwinkelüberwachung oder erweiterte Verkehrszeichenerkennung gehören.

100% elektrisch mit zwei Batterieversionen

Der neue Peugeot e-Traveller verfügt über denselben elektrischen Antriebsstrang wie der e-208 und der e-2008, das Untersetzungsgetriebe ist jedoch kürzer, um den Ladebedingungen gerecht zu werden. Unter der Haube befindet sich ein Elektromotor mit 100 kW und ein maximales Drehmoment von 260 Nm, das in den Fahrmodi Eco für maximale Reichweite, Normal für den Alltag oder Power für die besten Fahrleistungen genutzt werden kann. Im letztgenannten Modus erreicht der e-Traveller eine Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h und beschleunigt in 13,1 Sekunden auf 100 km/h.

Unabhängig von der gewählten Länge ist der Peugeot e-Traveller serienmäßig mit einer 50-kWh-Batterie ausgestattet, die eine Reichweite von bis zu 230 km ermöglicht. Sie lässt sich an einem 11-kW-Ladepunkt in 5 Stunden vollständig laden, an einer öffentlichen 100-kW-Ladesäule in 30 Minuten. Bei den Längen Standard oder Long kann optional eine 75-kWh-Batterie installiert werden, mit der sich die Reichweite auf bis zu 330 km erhöht; mit denselben Ladepunkten dauert das Laden dann 7,5 Stunden bzw. 45 Minuten.

Die Preise des Peugeot e-Traveller für Spanien sind derzeit noch nicht bekannt, doch wissen wir, dass er ab dem zweiten Halbjahr dieses Jahres§h87§ auf dem europäischen Markt erhältlich sein wird.