Porsche 918 Spyder, neue Fotos

Diese Woche überraschte Porsche die Welt mit der offiziellen Markteinführung des 918 Spyder in seiner endgültigen Form. Vorgestellt wurde der Rivale des LaFerrari und des McLaren P1. Die deutsche Alternative zu den Traumsportwagen aus England und Italien war da, Stuttgart war weiterhin im Rennen und trat stärker denn je an, mit einem Hochleistungsmodell und den Verbrauchswerten eines Kompaktwagens.

Die Experten kritisierten ein sehr konservatives Design, während die Modelle aus Woking und Maranello mit ihrer aggressiven Linienführung punkten und auf den ersten Blick das Potenzial unter der Haube erahnen lassen. Doch machen wir uns nichts vor: ein Porsche ist ein Porsche, und diesmal hat er nicht einen oder zwei Motoren, sondern drei, drei Motoren, die ihre Kraft auf alle vier Räder übertragen – etwas, womit McLaren und die Marke aus dem Cavallino Rampante nicht aufwarten können.

Allradantrieb, vier lenkbare Räder, zwei Elektromotoren, 880 CV Leistung, 1.640 kg Gewicht, ein homologierter Durchschnittsverbrauch von 3 Litern/100 km und eine aktive Aerodynamik sind einige der herausragenden Merkmale des Porsche 918 Spyder. Das sollen die Verantwortlichen bei Ferrari und McLaren einmal den Verantwortlichen erzählen. Der dritte Weltkrieg steht kurz davor, die Rennstrecken zu erreichen, und nur einer wird der Sieger sein. Der Kampf ist eröffnet.

Bei Porsche konnte man bereits bestätigen, dass die ersten Prototypen des 918 Spyder mit 770 CV Leistung die über 20 km lange Nürburgring-Nordschleife in sieben Minuten und vierzehn Sekunden bewältigten. Bei Highmotor sind wir gespannt, wie sich die mehr als 900 CV des P1 und des LaFerrari auf dem Heimatboden von Porsche schlagen werden.

Quelle | Porsche