Preise und Ausstattungsvarianten des neuen Fiat 500X für Spanien

Fiat hat in Spanien den Verkauf seines neuen 500X aufgenommen, seines neuen Crossovers im B-Segment. Das Modell wurde im vergangenen Jahr auf dem Pariser Automobilsalon vorgestellt und wird in rund hundert Ländern eingeführt. Wie ihr sicher wisst, teilt es sich die Plattform mit dem Jeep Renegade, wobei sich beide optisch jedoch deutlich unterscheiden.

Das anfängliche Motorenangebot umfasst vier Optionen. Bei den Benzinern stehen der 1.6 E-torQ mit 110 CV und der 1.4 Turbo MultiAir II mit 140 CV zur Wahl; bei den Dieseln gibt es den 1.6 MultiJet II mit 120 CV und den 2.0 MultiJet II mit 140 CV. Letzterer ist serienmäßig mit einem Automatikgetriebe mit neun Gängen und Allradantrieb ausgestattet, während die übrigen Varianten ein Schaltgetriebe mit sechs Gängen (beim E-torQ fünf) und Vorderradantrieb besitzen.

Später wird das Angebot um die Möglichkeit ergänzt, den 1.4 Turbo MultiAir II mit einem Doppelkupplungsgetriebe mit sechs Gängen zu bestellen, sowie um eine zusätzliche Version dieses Motors mit 170 CV, die mit dem Neunstufen-Automatikgetriebe und dem Allradsystem kombiniert wird.

Die Modellpalette des 500X basiert auf zwei Konzepten, die dem Fahrzeug einen eigenständigen Charakter verleihen. Der Urban zeichnet sich durch Stoßfänger in Wagenfarbe und verchromte Details aus, während der Cross mit seinem geländegängigeren Auftritt Unterfahrschutz an den Stoßfängern sowie Dachreling besitzt; die erwähnten Details sind hier in dunklem Grau lackiert.

Jedes dieser Konzepte ist mit bestimmten Ausstattungsstufen verbunden. Die Basisvariante der Linie Urban heißt Pop und ist serienmäßig mit 16-Zoll-Stahlfelgen mit glänzenden Radkappen, elektrisch einstellbaren und beheizbaren Außenspiegeln, Klimaanlage, höhenverstellbarem Fahrersitz, einem Radio Uconnect MP3 mit Bedienung am Lenkrad sowie AUX- und USB-Anschlüssen ausgestattet.

Die mittlere Ausstattung Pop Star ergänzt das Vorgenannte um 17-Zoll-Leichtmetallfelgen in mattem Finish, Außenspiegel in Wagenfarbe, Nebelscheinwerfer mit Abbiegelicht, Lenkrad und Schaltknauf in Leder, Bluetooth sowie einen 5-Zoll-Touchscreen für das System Uconnect. Die umfangreichste Ausstattung ist der Lounge, der Xenon-Scheinwerfer mit hoher Lichtstärke, 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in glänzender Ausführung, verchromte Außenelemente, eine Zweizonen-Klimaautomatik, eine vordere Armlehne, getönte Scheiben, Parksensoren, schlüsselloses Zugangs- und Startsystem, das Radio Uconnect VP2 mit Navigationssystem sowie einen 3,5-Zoll-TFT-Farbbildschirm umfasst.

Die Linie Cross beginnt mit einer gleichnamigen Ausstattung, die praktisch dasselbe bietet wie der Pop Star, wobei das Außendesign die genannten Merkmale aufweist, die eher an einen Geländewagen erinnern. Mit Vorderradantrieb wird das Fahrzeug durch die Technologie Traction Plus ergänzt, die mithilfe der Stabilitätskontrolle ein elektromechanisches Sperrdifferenzial simuliert. Außerdem ist es auch mit Allradantrieb erhältlich.

Die zweite Stufe der Cross-Reihe heißt Cross Plus und verfügt neben vielen Elementen des Lounge über 18-Zoll-Leichtmetallfelgen in verchromter Ausführung, eine Halterung für das vordere Markenemblem, Türgriffe in satiniertem Chrom sowie weitere Merkmale, die diese Linie kennzeichnen.

Diese Unterscheidungsmerkmale finden sich auch im Innenraum wieder: Die Ausstattungen des 500X Urban bieten verschiedene Optionen für unterschiedliche Grade der Individualisierung, während die des 500X Cross beide auf einer hochwertigen Atmosphäre basieren, die technischer wirkt, aber je nach Kundengeschmack ebenfalls variiert.

Es sei daran erinnert, dass die Markteinführung dieses Crossovers bei den Händlern von der limitierten Serie Opening Edition begleitet wird, deren Einzelheiten mein Kollege Eduardo kurz nach dem Pariser Salon vorgestellt hat. Hier sind alle von Fiat für den spanischen Markt angekündigten Preise:

• 500X Pop 1.6 E-Torq 110 CV 4×2 = 16.900 Euro
• 500X Pop Star 1.6 E-Torq 110 CV 4×2 = 17.850 Euro
• 500X Pop Star 1.4 MultiAir 140 CV 4×2 = 19.800 Euro
• 500X Pop Star 1.6 MultiJet 120 CV 4×2 = 20.650 Euro
• 500X Cross 1.4 MultiAir 140 CV 4×2 = 20.550 Euro
• 500X Cross 1.6 MultiJet 120 CV 4×2 = 21.400 Euro
• 500X Cross 2.0 MultiJet 140 CV 4×4 Auto = 25.750 Euro
• 500X Lounge 1.6 E-Torq 110 CV 4×2 = 20.550 Euro
• 500X Lounge 1.4 MultiAir 140 CV 4×2 = 22.450 Euro
• 500X Lounge 1.6 MultiJet 120 CV 4×2 = 23.350 Euro
• 500X Cross Plus 1.4 MultiAir 140 CV 4×2 = 23.250 Euro
• 500X Cross Plus 1.6 MultiJet 120 CV 4×2 = 24.100 Euro
• 500X Cross Plus 2.0 MultiJet 140 CV 4×4 Auto = 28.400 Euro
• 500X Opening Edition 1.4 MultiAir 140 CV 4×2 = 20.750 Euro
• 500X Opening Edition 1.6 Multijet 120 CV 4×2 = 21.650 Euro
• 500X Opening Edition 4×4 2.0 Multijet 140 CV Auto = 29.550 Euro

Für die meisten Versionen gibt es verschiedene Arten von Rabatten, die von 1.000 Euro beim Bonus ECO:)Fiat bis zu 3.400 Euro (2.400 bei der Opening Edition) reichen, wenn man den Plan PIVE mit der Finanzierung über die Marke kombiniert.

Quelle | Fiat