Kia bringt sein erstes Siebengang-DCT-Getriebe in den neuen „GT Line"-Versionen auf den Markt

Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT)

Kia bringt sein erstes Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) auf den Markt. Es wird auf dem Internationalen Automobilsalon Genf 2015 vorgestellt und im neuen Kia Cee’d „GT Line” verbaut.

Es verkraftet ein höheres Drehmoment, bis zu 300 Nm, als das bestehende Sechsgang-Automatikgetriebe mit Drehmomentwandler. Es ermöglicht schnellere Gangwechsel, was zum sportlichen Image des neuen Cee’d „GT Line” passt. Das neue DCT-Getriebe wird mit dem 1,6-Liter-Dieselmotor CRDi mit 133 CV kombiniert.

Entwickelt wurde es im Forschungs- und Entwicklungszentrum von Kia in Namyang, Korea, wo auch der neue 1,0-Liter-Motor „Kappa” T-GDI mit drei Zylindern entwickelt wurde, der auf dem Genfer Autosalon 2015 zu sehen sein wird. Ziel war es, im manuellen Modus ein angenehmes Schaltgefühl, im Automatikmodus Komfort und Laufruhe zu erreichen, die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h um 3 % bis 4 % zu verbessern und den Verbrauch je nach Modell um 5 % bis 7 % zu senken. Die europäischen Homologationstests, die Ende 2015 stattfinden werden, stehen noch aus.

Das neue DCT-Getriebe besteht aus zwei Trockenkupplungen, die jeweils von einem Elektromotor betätigt werden, wodurch sich die Ansprechzeit verbessert. Es verfügt über eine innovative doppelte Hohlprimärwelle, einen Mechanismus, der es dem DCT ermöglicht, sequenziell zu arbeiten. Die äußere Primärwelle ermöglicht das schnelle Einlegen der geraden Gänge, während die innere Primärwelle die ungeraden Gänge einlegt. Auf diese Weise erreicht man eine kompaktere Bauweise und eine kontinuierliche Kraftübertragung.

Bei Vollgasbeschleunigungen oder starkem Bremsen behält der Fahrer jederzeit die Kontrolle über das Fahrzeug, da das vorausschauende Vorbereiten des jeweils nächsten Gangs jedes Manöver erleichtert. Das Ergebnis ist eine gleichmäßigere Beschleunigung und ein sanfteres Fahren ohne ruckartige Gangwechsel oder Leistungseinbußen.

Ein weiteres Ziel der Entwickler des neuen DCT-Getriebes war es, Geräusche, Vibrationen und Rauheit (NVH) zu reduzieren. Der Einbau eines externen Dämpfers sorgt für ein hohes Maß an Laufkultur.

Das neue Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (DCT) wird in Europa im vierten Quartal 2015 verfügbar sein. Neben dem neuen Cee’d „GT Line” kann es auch in andere Modelle von Kia eingebaut werden.

Quelle | Kia

Technische Daten dieses Autos

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