Der RACE wirft der Stadtverwaltung Madrid vor, Maßnahmen zu ergreifen, die der Verkehrssicherheit zuwiderlaufen

Nach Ansicht des Königlichen Automobilclubs von Spanien (RACE) verstoßen einige der Maßnahmen, die die Stadtverwaltung von Madrid im Entwurf der „Künftigen Verordnung für nachhaltige Mobilität“ eingeführt hat, gegen die wichtigsten Kriterien der Verkehrssicherheit und berücksichtigen nicht das Mobilitätsmodell, das eine Stadt wie Madrid benötigt.

Laut RACE „stehen einige der Vorschläge, die die Stadtverwaltung von Madrid im Bereich der Mobilität durchsetzen will, völlig im Widerspruch zur Verkehrserziehung, die die Bürger von klein auf erhalten und die die Achtung der Verkehrsregeln und die Wahrung der Autorität der Verkehrszeichen umfasst“.

Zu den Maßnahmen, die der RACE kritisiert, gehört die Erlaubnis, ohne Nutzung der Fußgängerüberwege zu überqueren, in den sogenannten „30er-Zonen“ (Straßen mit nur einer Fahrspur, deren Höchstgeschwindigkeit von derzeit 50 km/h auf 30 km/h gesenkt werden soll). Der RACE hält diese Maßnahme für eine echte „Tollkühnheit, die die körperliche Unversehrtheit der Fußgänger selbst gefährdet“.

Der Madrider Stadtrat will außerdem Radfahrern erlauben, in beide Richtungen auf einer Einbahnstraße zu fahren (was bisher als Fahren in verbotener Richtung gilt) oder bei roter Ampel nach rechts abzubiegen. Für den RACE widersprechen diese Maßnahmen dem Verkehrsgesetz und gefährden sowohl Fußgänger als auch Autofahrer.

Für den RACE „bedeutet nachhaltige Mobilität nicht, bestimmten Gruppen, etwa Radfahrern, freie Fahrt in der Hauptstadt zu gewähren, sondern sichere Maßnahmen zu ergreifen, die die Rücksichtnahme auf alle Verkehrsteilnehmer einer Stadt fördern: Autofahrer, Motorradfahrer, Radfahrer, Fußgänger usw.“

Außerdem erinnert der RACE an die notwendige Versicherungspflicht sowohl für städtische als auch für private Fahrräder sowie an deren Kennzeichnung durch ein Nummernschild, da sie den öffentlichen Straßenraum mit anderen Fahrzeugen teilen.

Wie bereits verschiedene Verbände der Automobilbranche und ihre wichtigsten Vertreter hält der RACE es für unerlässlich, „abzustimmen und Einvernehmen zu erzielen“ über gemeinsame Grundsätze für alle Verordnungen zur nachhaltigen Mobilität in allen Städten, die den Bürgern Sicherheit und die Kenntnis aller Regeln in allen Städten garantieren“.

Der RACE kritisiert die Entscheidung der Stadtverwaltung von Madrid, für die Ausarbeitung dieser und vieler weiterer Aufgaben nicht auf ihn zurückzugreifen, obwohl er auf diesem Gebiet über große Erfahrung verfügt. Der RCE wurde von der UN ausgewählt, das weltweit einzige Ausbildungszentrum für Mobilität und Verkehrssicherheit zu betreiben.