Captur Espace Renault Industrie
Renault behauptet, dass seine Fahrzeuge nicht mit betrügerischen Abschalteinrichtungen ausgestattet sind
Jaime Gomez
18 January 2017
1 min. 
Die Staatsanwaltschaft von Paris leitet eine Untersuchung wegen des mutmaßlichen Betrugs des französischen Herstellers bei den Emissionen seiner Dieselfahrzeuge ein. Betroffen sollen die Modelle Captur und Espace sein.
Seit dem 12. Januar ermitteln die Pariser Behörden wegen des möglichen Betrugs, den die Marke Renault begangen haben soll. Die französische Justiz hat gegen den französischen Hersteller ein Verfahren wegen “Täuschung über wesentliche Eigenschaften und durchgeführte Kontrollen eröffnet, was dazu geführt hat, dass die Produkte eine Gefahr für die Gesundheit von Menschen oder Tieren darstellen”.
Die Marke behauptet, ihre Fahrzeuge seien nicht mit betrügerischer Software ausgestattet, die die Abgasreinigungssysteme beeinflusst. Die Untersuchung geht auf die Ergebnisse zurück, die die Royal Commission im Juli 2016 vorlegte. Diese unabhängige Kommission veröffentlichte eine Reihe von Ergebnissen, die eine Überschreitung der Schadstoffgrenzwerte gegenüber den homologierten Werten bei einigen Modellen der französischen Marke belegten. Konkret handelt es sich um die Modelle Captur und Espace.
Die Gruppe Renault hat die Eröffnung der Gerichtsverfahren zur Kenntnis genommen, erklärt jedoch, keine offizielle Bestätigung erhalten zu haben. Der Hersteller hat in einer Mitteilung versichert, dass er “die französische und europäische Gesetzgebung achtet” und dass seine Fahrzeuge “stets unter Einhaltung der geltenden Gesetze und Vorschriften homologiert wurden”. “Die Fahrzeuge Renault sind nicht mit betrügerischer Software ausgestattet, die die Abgasreinigungssysteme beeinflusst”, erklärt das Unternehmen.
Diese Nachricht fällt in eine turbulente Woche im Bereich der Schadstoffemissionen. Am vergangenen Donnerstag warfen die US-Behörden der FCA-Gruppe vor, die Emissionen bei bis zu 104.000 Fahrzeugen des Jeep Grand Cherokee und des Dodge Ram 1500 manipuliert zu haben. Einen Tag zuvor akzeptierte Volkswagen eine Zahlung von 4,3 Milliarden Dollar an die US-Regierung im Zusammenhang mit dem Fall “Dieselgate”.
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