Renault kündigt den Mégane R.S. 275 Trophy an

Guillermo Arnal     14 May 2014     2 min.
Renault kündigt den Mégane R.S. 275 Trophy an

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Renault hat angekündigt, eine neue limitierte Edition der leistungsstärksten Version des Mégane auf den Markt zu bringen. Sie greift den Beinamen Trophy wieder auf, den die vergleichbare Variante des Modells im Jahr 2011 trug und auf die in den beiden folgenden Jahren die Red Bull Racing RB7 und RB8 folgten. Die französische Marke nutzt damit das kürzlich durchgeführte Facelift des Kompaktwagens, um mechanische Verbesserungen und eine eigenständige Optik beim R.S. einzuführen.

Der 275 Trophy verfügt serienmäßig über das Cup-Fahrwerk mit Sperrdifferenzial, während sein Zweiliter-Motor zehn PS mehr leistet (daher die Zahl im Namen), ohne dass Schadstoffemissionen oder Durchschnittsverbrauch steigen. Eine weitere Neuerung ist die Auspuffanlage aus Titan von Akrapovič, die das Gewicht reduziert und einen sportlicheren Klang liefert.

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Kunden können optional verstellbare Öhlins Road & Track-Stoßdämpfer mit Aluminiumfedern und MICHELIN Pilot Sport Cup 2-Reifen bestellen, um diesen Mégane auf der Rennstrecke noch besser zu nutzen. Der Außenbereich des 275 Trophy zeichnet sich durch die spezifischen Außendekore in Platingrau, das Logo „Trophy“ auf dem silbernen Streifen am unteren Teil des Frontgrills und den Auspuffendrohr aus Karbon aus.

Optional sind auch die 19-Zoll-Felgen Speedline Turini in Schwarz erhältlich, wie sie an den Rennversionen des Mégane montiert sind. Im Innenraum finden sich Plaketten an den unteren Türverkleidungen mit der Nummer des Exemplars und dem Logo der Edition sowie Polsterungen aus Leder und Alcantara mit roten Nähten, die sich auch an anderen Stellen wiederfinden, etwa am Lenkrad, an den Rücksitzen oder am Handbremshebel.

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Renault wird den Mégane R.S. 275 Trophy in zwanzig Ländern einführen. Derzeit hat der Hersteller bestätigt, dass in Frankreich am kommenden 3. Juni die Bestellungen eröffnet werden und der Preis dort 38.000 Euro inklusive Steuern beträgt, was einem Aufpreis von 6.000 Euro gegenüber dem R.S. 265 entspricht.

Quelle | Renault

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