Škoda Vision RS, der Vorbote des nächsten tschechischen Kompaktwagens und der RS-Versionen

Vor ein paar Tagen hatte Škoda alle seine Follower in den sozialen Netzwerken aufgefordert, aufmerksam zu bleiben, denn man bereite eine ganz besondere Neuigkeit vor. Dieser Tag ist nun gekommen, und anhand von zwei Skizzen wird das nächste Kompaktmodell der tschechischen Marke angekündigt, das eng mit den stets aufregenden Buchstaben RS von Škoda verbunden sein wird.

Škoda Vision RS ist der Name dieses Konzeptfahrzeugs, das wir im kommenden Oktober während des Pariser Autosalons sehen werden, wo es seine Weltpremiere feiern wird. Dieses Konzept wird ein sportlicher Kompaktwagen sein, weshalb die Marke beschlossen hat, ihm die Buchstaben RS beizufügen. Diese wurden erstmals 1974 verwendet, um ihre Rallye-Modelle 180 RS und 200 RS zu kennzeichnen. Doch erst im Jahr 2000 begann Škoda, die Buchstaben RS zu verwenden, um die sportlicheren Varianten ihrer Modelle zu unterscheiden.

Der Škoda Vision RS entsteht in der tschechischen Stadt Mladá Boleslav, wo sich unter den verschiedenen Gebäudekomplexen der Marke in der Stadt eine Villa aus dem Jahr 1890 befindet, die Sitz von Škoda Design ist. Dort hat Oliver Stefani den Vision RS erdacht und zum Leben erweckt. Er kam vor einem Jahr zu Škoda, um Designchef des Unternehmens zu werden. Stefani ist jedoch ein alter Bekannter der VAG-Gruppe, da er seit 2002 dort tätig ist. Aus seinen Ideen und Händen sind Modelle wie der Up!, der Jetta, der Tiguan, der Polo, die ID-Reihe und der aktuelle Volkswagen Golf hervorgegangen.

Oliver Stefanis Aufgabe beim Entwurf des Vision RS bestand darin, in die über 100 Jahre alte Geschichte von Škoda einzutauchen und sich dabei besonders vom Modell 130 RS inspirieren zu lassen. Mit diesem Fahrzeug gelang 1977 ein Doppelsieg in seiner Klasse bei der Rallye Monte Carlo und 1978 ein weiterer Sieg bei der Rallye Schweden. Damit beendete man all die Spott, den man erfahren hatte, und das Auto wurde ironischerweise als “der Porsche des Ostens” bezeichnet.

Die Arbeit von Oliver Stefani hat zu einem Konzept geführt, das schon allein anhand der Skizzen seinen sportlichen Charakter zeigt. Es beginnt mit zurückhaltenden Abmessungen (4.356 mm lang, 1.810 mm breit, eine Höhe von nur 1.431 mm und ein Radstand von 2.650 mm), wobei die Aerodynamik eine wichtige Rolle spielen wird. Vorne wurde der charakteristische Blick der Škoda-Modelle dank der schmalen Scheinwerfer beim Vision RS aggressiv gestaltet. Dazu kommen ein Kühlergrill und eine Stoßstange mit großen Lufteinlässen, die seine Absichten deutlich machen. Das Heck wird von einem aerodynamisch optimierten Heckspoiler und einem nach außen ragenden Diffusor dominiert.

Welcher Motor unter seiner Haube Platz finden könnte, hat Škoda bisher nicht verraten. Da der Präsentationstermin jedoch nicht mehr allzu fern ist, dürften wir wahrscheinlich bald mehr Informationen erhalten.