Spezialtest: Subaru Outback GLP 2.5 167 CV

In Highmotor setzen wir weiterhin darauf, Ihnen neue Tests unserer Fahrzeuge zu bieten, und dieses Mal haben wir ein weiteres Fahrzeug getestet, das mit Benzin und Autogas betrieben wird, um die Funktionsweise dieses Kraftstoffs zu prüfen. Unser erster Kontakt mit dem Autogas war mit einem Allradfahrzeug, und danach haben wir gesehen, wie sich ein Autogas-Fahrzeug in der Stadt schlägt, jetzt sehen wir, wie praktisch dieser Kraftstoff auf langen Fahrten sein kann.

Da wir den Termin des Pariser Autosalons genutzt haben, haben wir eine 9-tägige Route vorbereitet, Madrid–Paris–Madrid. Insgesamt legen wir etwa 3000 km auf Landstraßen und Autobahnen zurück, sowie durch verschiedene Dörfer und Städte, um Ihnen Tag für Tag von der Route, dem Auto, den Fahreindrücken und mehr zu berichten. Wir fahren durch Katalonien, den Süden Frankreichs, die Provence, Clermont-Ferrand, Paris, Rocamadour, Bordeaux und Bayonne und kehren schließlich über den Norden nach Madrid zurück. Begleiten Sie uns Tag für Tag auf dieser Reise, von der wir täglich eine Zusammenfassung veröffentlichen.

Tag 0 – Abholung des Fahrzeugs in Madrid

Da Subaru ebenfalls Fahrzeuge mit Autogas anbietet, wollten wir sehen, wie sich der Subaru Outback mit Autogas schlägt, der in diesem Jahr auf dem Ökosalon in Madrid vorgestellt wurde. Unser Testmodell verfügt über den 2,5-Liter-Benzinmotor mit 167 CV; außerdem war unser Testwagen in der Ausstattung Limited Plus mit dem sechsstufigen Automatikgetriebe Lineartronic und Allradantrieb ausgestattet.

Gleich nachdem wir das Auto gesehen hatten, wartete ein schwarzer Outback mit kaum einem Monat auf dem Tacho und gerade einmal 1800 km auf uns. Die ungefähre Reichweite dieses Modells beträgt 600 km mit Benzin und weitere 400 km mit dem Autogastank, also etwa 1000 km ohne Tanken.

Nach einigen wenigen Kilometern durch Madrid ist mir die Laufruhe des Motors aufgefallen, die eher an einen Sechszylinder als an einen Vierzylinder erinnert. Ebenfalls gefallen hat mir, dass sich das Getriebe über Schaltwippen am Lenkrad bedienen lässt.

Heute Abend bringen wir Ihnen die Zusammenfassung der heutigen Etappe, die in Madrid beginnt und uns bis nach Girona führt. Die Strecke verläuft hauptsächlich über Autobahn und Landstraße, es wird aber auch Stadtverkehr geben.