Toyota möchte weiterhin auf das Joch-Lenkrad setzen, verleiht ihm jedoch einen zusätzlichen Kniff, um die Bedienung zu verbessern

Vor einiger Zeit stellte Tesla in mehreren seiner Modelle eine recht kuriose Neuheit vor. Es handelte sich um das Joch-Lenkrad, eine andere Art, das Design des Lenkrads zu gestalten. Anstatt rund zu sein oder auch unten abgeflacht, handelte es sich um ein rechteckiges Lenkrad in Form eines Jochs. Doch diese Innovation kam nicht sehr gut an, und da es sich um eine Option bei der Bestellung des Fahrzeugs handelte, wurde sie fast sofort wieder gestrichen.

Diese Art von Lenkrädern ist zunehmend unbeliebt geworden und scheint allmählich zu verschwinden. Doch es gibt eine andere Marke, die mit dem Trend gebrochen hat, zu den traditionellen Lenkrädern zurückzukehren. Toyota hat sich getraut und ein Joch-Lenkrad entworfen, das in naher Zukunft in mehreren seiner Modelle verbaut werden soll. Tatsächlich gibt es bereits ein Modell von Lexus, das diese Art von Lenkrad besitzt, nämlich den Lexus RZ.

Allerdings gibt es ziemlich große Unterschiede zwischen dem Lenkrad, das Toyota vorstellen wird, und dem, das Tesla in seinem Katalog hatte. Die Idee des japanischen Herstellers ist, dass man das Auto steuern kann, als wäre es ein Motorrad. Das heißt, unter anderem Neuerungen soll die Geschwindigkeits- und Bremsregelung am Lenkrad angebracht sein, nicht an den Pedalen.

Dies ermöglicht es, dieses Lenkrad als Hauptbedienelement des Fahrzeugs zu verwenden, so wie es bei einem Motorrad wäre. Sowohl das Gaspedal als auch die Bremse werden über einen Auslöser auf jeder Seite des Lenkrads betätigt. Genau diese Lösung ist es, die bei der praktischen Umsetzung Bedenken auslöst.

Wir sind alle an Pedale gewöhnt. Vielen fällt es schwer, auf das Kupplungspedal zu verzichten, was bei Autos mit Automatikgetriebe normal ist und immer häufiger vorkommt, oder auf die Nutzung eines einzigen Pedals bei Elektrofahrzeugen, daher kann die Verwendung dieses ins Lenkrad integrierten Systems ziemlich verwirrend sein.

Dieses Lenkrad und das Steer-by-Wire-System, das auf eine mechanische Verbindung zwischen Lenkung und Lenkrad verzichtet, können für Menschen mit Behinderungen sehr praktisch sein, werden aber bei Fahrern im Allgemeinen wahrscheinlich nicht sehr beliebt werden. Es wird auf der Japan Mobility Show 2023 vorgestellt, und wir werden sehen, wie dieses System ankommt.