Volkswagen Touareg R 2020, die Hybridvariante eines Luxus-SUV

Der Volkswagen Touareg steht kurz davor, sein Angebot mit einer Plug-in-Hybridversion zu vervollständigen, über die wir schon vor einigen Monaten berichtet haben. Nun ist es nach einigen Monaten endlich so weit, dieses SUV mit Plug-in-Hybridantrieb kennenzulernen. Der Genfer Automobilsalon wird die Bühne sein, auf der diese Version vorgestellt wird, die von der Umweltplakette 0 der DGT profitieren wird.

Der Plug-in-Hybridantrieb ist derselbe wie beim Porsche Cayenne E-Hybrid, also eine Kombination aus einem turbogeladenen 3,0-Liter-V6-Benzinmotor, der 340 CV leistet, und einem Elektromotor. Dieser leistet den Gegenwert von 136 CV, sodass das System insgesamt eine Gesamtleistung von 426 CV und ein maximales Drehmoment von 700 Nm erreicht.

Moderatere Motorisierung

Der Volkswagen Touareg kam zuvor mit einem 5,0-Liter-Motor zum Einsatz, weshalb die Weiterentwicklung der Motorentechnik deutlich spürbar ist. Dieser Plug-in-Hybridmotor ist der Version mit dem 4,0-Liter-V8-TDI-Motor in Leistung und Effizienz überlegen. Diese leistet 416 CV und ein maximales Drehmoment von 700 Nm, verbraucht aber mehr.

Der Elektromotor ermöglicht eine Höchstgeschwindigkeit von 140 km/h, ohne dass der Verbrennungsmotor zugeschaltet werden muss. Die Energie für den Elektromotor stammt aus einer Batterie mit 14,1 kWh, mit der sich 48 Kilometer ohne Einsatz des Verbrennungsmotors zurücklegen lassen.

Was die allgemeinen Fahrleistungen betrifft, so liegt die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit bei 250 km/h, und die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h dauert 5 Sekunden. Weitere Merkmale dieses Plug-in-Hybrid-SUV sind der Allradantrieb 4Motion und ein Automatikgetriebe mit acht Gängen. Die Vorderachse kann bis zu 70 % der Antriebskraft erhalten, an der Hinterachse sind es bis zu 80 %.

Außerdem verfügt er über unterscheidende Elemente wie das R-Logo und 20-Zoll-Felgen, optional sind auch 22-Zoll-Felgen erhältlich. Hinzu kommen schwarze Einsätze, eine verchromte Doppelauspuffanlage und ein roter Akzent am Diffusor, unter anderem. Die Präsentation findet, wie bereits erwähnt, auf dem Genfer Automobilsalon statt, doch der Marktstart erfolgt erst im zweiten Halbjahr 2020.