Der neue KIA Optima wird eine progressive Designsprache mit einer starken Identität einführen

Nach der Präsentation des Hyundai Sonata 2020 auf dem vergangenen Automobilsalon in New York richtet sich die Aufmerksamkeit erneut auf die südkoreanische Gruppe, insbesondere auf die nächste Generation des KIA Optima. Obwohl nur wenig bekannt ist, hat Byung Chul Juh, Chefdesigner von KIA, einige Details zur kommenden Limousine der Marke verraten.

Der kommende KIA Optima wird ein neues Design erhalten, das „nicht extrem, aber progressiv ist und eine starke Markenidentität besitzt“. „Unsere Designsprache wird den innovativen, jungen, herausfordernden, ikonischen und genialen Charakter von KIA widerspiegeln.“ Zwar sind das keine sehr konkreten Angaben, doch der Chefdesigner fügte hinzu, dass das Modell „unerwartete Details“ aufweisen wird.

Die neue Designsprache wird voraussichtlich auch bei anderen KIA-Modellen übernommen, und jedes Segment erhält eine andere Tiger Face-Benutzeroberfläche mit einem deutlich dreidimensionaleren Erscheinungsbild. Das Unternehmen wird weiterhin seinen charakteristischen Kühlergrill verwenden, doch der Chefdesigner von Hyundai, Luc Donckerwolke, hat angedeutet, dass zukünftige Modelle „mehr als eine Maske“ haben werden, die Sportlichkeit und Präsenz vermittelt.

KIA scheint mit dem Concept Imagine auf diese Veränderungen angespielt zu haben, da das Modell mit einem Kühlergrill namens Tiger Mask ausgestattet war. Neben dem neuen KIA Optima hat Donckerwolke außerdem erklärt, dass der KIA Sportage der nächsten Generation noch kühner sein wird als der neue Hyundai Tucson.

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Neuer KIA Optima, das erste Modell mit dem neuen Designkonzept der Gruppe?

Wann das Modell auf den Markt kommt, ist nicht bekannt, doch Anfang dieses Jahres wurde bereits ein revolutionärer neuer KIA Sportage vorgestellt. „Es wird wahrscheinlich noch eine Weile dauern, bis wir den überarbeiteten Crossover sehen“, betonte Donckerwolke. KIA ist nicht das einzige Unternehmen der Gruppe mit einer neuen Designsprache, denn auch Hyundai wird ein Erscheinungsbild erhalten, das der Chefdesigner als „sexy, verführerisch, sinnlich, sportlich, dynamisch und stilvoll“ beschreibt.

Im Rahmen dieser Bemühungen werden die kommenden Modelle mehr emotionales und erstklassiges Design aufweisen. Außerdem werden sie sich deutlich stärker von den KIA-Fahrzeugen unterscheiden. Wichtig ist, dass die neue Designstrategie darauf abzielt, „die Designphilosophie der drei Marken zu differenzieren, unter anderem weil wir in Korea einen großen Marktanteil haben. Wir müssen jedes Modell unterscheidbar machen, sonst wird die Landschaft zu homogen“.

„Der kommende KIA Optima ist der erste Schritt. Er ist nicht extrem, sondern progressiv und besitzt eine starke Markenidentität. Es wird eine noch größere Trennung zwischen KIA und Hyundai geben. KIA ist innovativer, jünger, herausfordernder, ikonischer und frischer. „Es wird unerwartete Details und Einflüsse aus dem Gesamtdesign des Produkts, der Automobil-, Architektur- und Kunstwelt geben.“

Da KIA schon immer ein markanteres Erscheinungsbild hatte als Hyundai, bestimmten SsangYup Lee, ehemals bei Bentley und heute Chefdesigner von Hyundai, dass die Hyundai Sonata das Herzstück der Modellpalette darstellt und die Designführerschaft übernehmen soll. Die Limousine wird seit 35 Jahren in acht Generationen gebaut.

Was Genesis betrifft, hat Donckerwolke erklärt, dass „Genesis die Haute Couture ist“ und ein „neues großes Autospektakel“ verspricht. „Wir hatten von Anfang an Europa im Blick.“ „Wir brauchen ein Händlernetz, und dafür benötigten wir eine breite Fahrzeugpalette und nicht nur zwei Modelle.“