Zhiji L7, ein weiteres chinesisches Elektroauto, das Tesla überholen will

Wir haben ziemlich viel über Autos gesprochen, die in China auftauchen und klare Rivalen von Tesla sind. Und das liegt daran, dass viele Marken aus diesem Land daran arbeiten, Lösungen für den verstopften Verkehr in China und die Luftverschmutzung in seinen Städten anzubieten. IM Motors ist eine weitere Marke, die diese Art von Autos anbietet, und der Zhiji L7 ist eine der Neuheiten, die auf der Shanghai Auto Show vorgestellt wird.

Die Marke wurde durch eine Partnerschaft zwischen der SAIC-Gruppe gegründet, einem der wichtigsten Automobilkonzerne des Landes, dem Technologiepark des Bezirks Pudong und dem großen Handelsimperium Alibaba. Gemeinsam haben sie den L7 auf den Markt gebracht, eine Limousine, die mit Nachdruck auf dem Markt für Elektromobilität mitmischen will und eine Reichweite von 1.000 Kilometern verspricht, allerdings nach dem NEDC-Zyklus.

Zwei Batterievarianten

Der Zhiji L7 wird zwei Batterievarianten haben. Eine bietet eine Kapazität von 93 kWh und eine andere von 118 kWh. Bei der größeren beläuft sich die Reichweite auf 1.000 Kilometer. Der Schlüssel zu dieser Angabe liegt darin, dass es sich um den NEDC-Zyklus handelt, der deutlich weniger anspruchsvoll ist als der WLTP, der in Europa für die Messungen verwendet wird, und sogar weniger als der EPA-Zyklus, das amerikanische Pendant, das weniger streng ist als der europäische.

Mit dieser Batteriekonfiguration erreicht er nach dem europäischen Zyklus voraussichtlich eine Reichweite von etwa 770 Kilometern. Das zweite Modell mit 93 kWh weist 615 Kilometer aus, ebenfalls nach dem NEDC-Zyklus, was sich nach einer Umrechnung auf den WLTP deutlich verringert. Ein weiterer Punkt, der diese Limousine interessant macht, ist das kabellose Ladesystem mit 11 kW. Das ist keine Neuheit, denn mehrere Marken experimentieren bereits mit diesem System, darunter BMW, die es vor einiger Zeit vorgestellt hat.

Zu den Leistungsdaten des Zhiji L7 gibt es nur begrenzte Informationen. Die vorliegenden Angaben lassen einen Antriebsstrang erwarten, der eine Leistung von mehr als 500 PS und ein maximales Drehmoment von 700 Nm liefern könnte. Diese Werte könnten eine Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in 3,9 Sekunden ermöglichen, eine durchaus beachtliche Zahl.

Im Innenraum erwartet Sie ein großer Panorama-Bildschirm mit 39 Zoll, der dank eines nativen Betriebssystems den Großteil der Fahrzeugbedienung übernimmt. Zur Sicherheit kommen 15 hochauflösende Kameras, 12 Ultraschallradare und mehrere Wellenradare mit 5 Millimetern zum Einsatz. Allerdings wurde noch nicht bekannt gegeben, welches Niveau des autonomen Fahrens er bieten wird.

Das Modell wird auf der kommenden Shanghai Auto Show vom 21. bis 28. April präsentiert, und drei Tage nach der Vorstellung aller Merkmale und des Preises wird die Bestellliste für chinesische Käufer geöffnet.