Adieu à la Micra : la prochaine génération sera totalement différente de ce que nous connaissons

Victor Alós Yus    @sepelaci    18 July 2023     2 min.
Adieu à la Micra : la prochaine génération sera totalement différente de ce que nous connaissons

La mythique citadine japonaise a cessé d’être fabriquée et va être reconvertie en voiture entièrement électrique, elle n’aura donc pas grand-chose à voir avec l’actuelle.

Nissan Micra

Il y a quelques jours, nous évoquions la fin de production de l’une des voitures les plus connues du marché espagnol et européen, la Ford Fiesta. C’est maintenant au tour d’une autre citadine classique, qui nous a accompagnés pendant de nombreuses années, de passer à l’histoire de l’automobile. Il s’agit de la Nissan Micra, la citadine japonaise qui cesse d’être produite et qui reviendra sous la forme d’une voiture électrique.

La dernière Nissan Micra vient de sortir de l’usine de Flins, près de Paris. Le modèle dans sa cinquième génération, baptisée K14, prend ainsi fin. Celle-ci a été lancée au sein de l’alliance Renault-Mitsubishi-Nissan et utilisait la même plateforme que la Renault Clio IV, comme c’était aussi le cas pour certaines de ses motorisations.

Nissan Micra 10

Cependant, la Clio a changé de plateforme pour la CMF-B, qui permet les motorisations hybrides. La Micra a continué avec cette base, bien qu’elle soit devenue obsolète et sans potentiel d’évolution. C’est pourquoi sa fin de production a été décidée, ainsi que le passage à un modèle électrique qui sera totalement différent. Pour lui donner forme, la plateforme qui sera utilisée par la Renault 5 sera employée.

Ce modèle classique relancé sera fabriqué à Douai et sera commercialisé à partir de l’année 2025. Sur ce modèle, la plateforme CMF-B EV permet d’installer une batterie de 45 et 52 kWh offrant une autonomie allant jusqu’à 400 kilomètres. Les moteurs qui équiperont la Renault auront une puissance équivalente à 125 et 150 CV. Nous ne savons pas si cela sera repris sur la nouvelle Nissan Micra, mais il est possible que les caractéristiques soient très similaires.

Quant à l’usine de Flins, sa fonction va connaître un virage très radical. En 2024, la production de la Renault Zoe cessera et l’usine arrêtera de fabriquer des voitures. Après une profonde reconversion, cette usine se consacrera à la remise en état de véhicules d’occasion afin de leur offrir une nouvelle vie, sans avoir besoin de fabriquer une voiture à partir de zéro. Cette planification permettra de mettre sur le marché des voitures reconditionnées, en récupérant le véhicule et en réduisant le coût.

Fiche technique de cette voiture


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