Airstream Interstate 24X, le fourgon aménagé pour l'aventure en plein air

Airstream est une entreprise qui fabrique des camping-cars et des remorques et présente de nombreux modèles attrayants. Dans ce cas, elle a jeté son dévolu sur un Mercedes Sprinter 3500 et l’a transformé en camping-car conçu pour profiter de l’extérieur. Elle l’a baptisé Airstream Interstate 24X et il s’agit en réalité d’une version tout-terrain de son Interstate 24, capable de circuler sur les terrains les plus difficiles à la recherche du meilleur endroit où se reposer lors d’une escapade.

Le fourgon présente un empattement de 432 centimètres et une longueur utile de 7,30 mètres, ce qui en fait un bon véhicule pour profiter d’une escapade à la campagne. Il est préparé pour la conduite off-road, avec des barres de feux additionnels et des éléments de renfort pour résister aux contraintes de ce type de trajets hors route.

Espace de repos

Ce fourgon aménagé dispose de 6 places assises, mais seulement d’un couchage pour deux personnes. Celui-ci peut se déployer à l’arrière ou à l’avant, et peut également être configuré en deux lits individuels séparés. La cuisine dispose d’un évier et d’un plan de travail avec deux brûleurs. Elle est également équipée d’un micro-ondes et d’un réfrigérateur avec congélateur pour garder les boissons et les aliments frais.

Pour parfaire le confort, le fourgon dispose d’une salle de bain avec eau chaude, lavabo, porte-serviettes chauffant et miroir. Il dispose également d’un chauffe-eau, d’une climatisation et de douches extérieures à l’arrière et sur le côté.

Gestion de l’énergie électrique

L’Airstream Interstate 24X est équipé de panneaux solaires de 300 W pour alimenter les batteries de l’habitacle, ainsi que d’un panneau supplémentaire de 100 W pour recharger la batterie du châssis. Il dispose d’un onduleur de 2 000 W et de deux batteries au lithium Battle Born pour alimenter tous les appareils électroménagers. Pour ne pas manquer d’énergie, il comprend également un générateur de 2,5 kW qui se met en marche en cas de besoin, y compris à distance.

Moteur

Le Mercedes Sprinter 3500 est équipé d’un moteur turbodiesel de 3,0 litres développant 180 CV et un couple maximal de 441 Nm, transmis aux quatre roues grâce à une boîte de vitesses à 7 rapports. Le moteur est suffisamment puissant pour remorquer une charge de 2 268 kg, attelage inclus.

Le prix de cette transformation s’élève, aux États-Unis, à 213 825 dollars, ce qui fait de ce véhicule un modèle assez spécial et bien préparé. Arrivera-t-il en Europe ? Nous ne le savons pas, mais les Américains pourront certainement profiter d’un véhicule très intéressant pour leurs escapades à la campagne.