Airstream Interstate 24X, kamper-van stworzony na świeże powietrze

Airstream to firma produkująca kampery i przyczepy kempingowe, która prezentuje wiele atrakcyjnych modeli. Tym razem jej uwagę przyciągnął Mercedes Sprinter 3500, który przerobiono na kamper do wypoczynku na świeżym powietrzu. Nazwano go Airstream Interstate 24X i w rzeczywistości jest to terenowa wersja jej Interstate 24, zdolna poruszać się po najtrudniejszym terenie w poszukiwaniu najlepszego miejsca na odpoczynek podczas wyprawy.

Van ma rozstaw osi wynoszący 432 cm i użytkową długość 7,30 metra, co czyni go dobrym pojazdem do wypoczynku na łonie natury. Jest przystosowany do jazdy terenowej, z dodatkowymi reflektorami i elementami wzmacniającymi, które wytrzymują obciążenia podczas przejazdów poza utwardzonymi drogami.

Przestrzeń do odpoczynku

Ten kamper-van ma 6 miejsc siedzących, ale łóżko jest tylko dla dwóch osób. Można je rozłożyć z tyłu lub z przodu, a także skonfigurować jako dwa oddzielne pojedyncze łóżka. Kuchnia wyposażona jest w zlew i blat z dwoma palnikami. Ponadto ma mikrofalówkę oraz lodówkę z zamrażarką, które utrzymują napoje i jedzenie w świeżości.

Aby zapewnić komfort, van posiada łazienkę z ciepłą wodą, umywalkę, podgrzewany wieszak na ręczniki i lustro. Ma też podgrzewacz wody, klimatyzację oraz prysznice zewnętrzne z tyłu i z boku.

Zarządzanie energią elektryczną

Airstream Interstate 24X posiada panele słoneczne o mocy 300 W, które ładują akumulatory części mieszkalnej, a także dodatkowy panel o mocy 100 W do ładowania akumulatora podwozia. Wyposażony jest w inwerter o mocy 2000 W oraz dwa akumulatory litowe Battle Born, zasilające wszystkie urządzenia elektryczne. Aby nie zabrakło prądu, ma także agregat prądotwórczy o mocy 2,5 kW, który uruchamia się w razie potrzeby, także zdalnie.

Silnik

Mercedes Sprinter 3500 wyposażony jest w turbodiesla o pojemności 3,0 litra, generującego 180 CV i maksymalny moment obrotowy 441 Nm, który trafia na wszystkie cztery koła dzięki 7-biegowej skrzyni biegów. Silnik jest na tyle mocny, że może holować masę 2268 kg, wliczając ciężar haka holowniczego.

Koszt tej przeróbki w Stanach Zjednoczonych wynosi 213 825 dolarów, więc mamy do czynienia z pojazdem dość wyjątkowym i dobrze przygotowanym. Czy trafi do Europy? Nie wiemy, ale Amerykanie z pewnością będą mogli cieszyć się bardzo interesującym pojazdem na wyprawy za miasto.