Alpine Alpenglow : Alpine mise sur l'hydrogène pour la voiture de sport du futur

L’Alpine Alpenglow est cette voiture typique qui semble tout droit sortie d’un jeu vidéo, même si la marque française insiste sur le fait qu’il s’agit d’un véhicule qui préfigure en grande partie à quoi ressembleront les futures voitures de la marque, aussi bien les routières que les voitures de compétition. Qu’est-ce que cela signifie ? Que bon nombre des solutions de design que l’on peut voir sur l’Alpenglow seront les signes distinctifs de la nouvelle génération de voitures Alpine qui arrive. Et que la marque française pourrait même avoir un atout dans sa manche et surprendre avec des solutions comme l’hydrogène pour le système de propulsion, bien que cette dernière option paraisse plus lointaine.

Rappelons qu’Alpine a déjà annoncé son prochain « Dream Garage », un garage de rêve composé du successeur de l’actuelle Alpine A110, d’une sportive compacte et d’un crossover GT. Tous auront en commun un système de propulsion 100 % électrique… et de nombreux traits dévoilés sur l’Alpenglow.

Alpenglow : une monoplace de course carrossée

Si l’on commence par le design, l’Alpine Alpenglow ressemble en quelque sorte à une monoplace de Formule 1 dotée d’une carrosserie inspirée de celle d’une voiture d’endurance, deux disciplines dans lesquelles Alpine concourt activement. Il mesure 5 mètres de long, plus de 2 mètres de large et moins d’un mètre de haut, avec un habitacle en forme de casque transparent et le poste de conduite en position centrale. D’ailleurs, le nom, Alpenglow, provient d’un phénomène lumineux dans lequel, selon Alpine, « un faisceau de lumière horizontal teinté de rouge apparaît entre les montagnes avant l’aube et après le coucher du soleil ».

Concernant le design de l’Alpenglow, Alpine cite comme éléments qui seront utilisés sur ses futures voitures la ligne rouge qui traverse toute la longueur du véhicule, le volant inspiré de ceux utilisés en Formule 1 et dans les voitures d’endurance, la spectaculaire signature lumineuse, les « transparences » utilisées sur des éléments comme les jantes ou l’aileron arrière, ou encore le choix des couleurs et des matériaux, avec la mise en avant du nouveau « bleu Alpine » à la finition spéciale qui génère différents effets, ainsi que la fibre de carbone.

La solution de l’Alpenglow pour démarrer le véhicule semble davantage destinée à la galerie : une clé en forme de prisme à insérer dans le volant ; mais… qui sait.

Le moteur hydrogène : pensé pour la compétition

Pour l’heure, Alpine a clairement indiqué que ses futurs modèles seront électriques. Mais elle a aussi précisé qu’elle mise sur une mobilité propre avec des solutions durables dans lesquelles cohabiteront les voitures à batterie et celles à pile à combustible à hydrogène… ainsi que des véhicules équipés de moteurs thermiques conçus pour fonctionner avec des carburants durables. Et c’est ici que l’hydrogène entre de nouveau en jeu.

Aucune donnée technique n’est disponible à ce sujet pour l’Alpenglow, si ce n’est qu’il utilise un moteur à combustion fonctionnant avec de l’hydrogène stocké à une pression de 700 bars dans deux réservoirs cylindriques, dont le seul rejet est de la vapeur d’eau. Il ne s’agit donc pas d’un prototype doté d’une pile à combustible. Pour développer cette technologie, Alpine peut compter sur l’expérience que le Groupe Renault acquiert autour de l’hydrogène grâce à l’accord signé avec HYVIA.

Tout cela laisse penser que les moteurs à combustion ont de l’avenir… même si ce ne sera pas en « brûlant » de l’essence ou du diesel conventionnel.

Alpine Alpenglow – Galerie d’images