Audi AI:TRAIL Quattro, le concept-car électrique tout-terrain qui fait sensation à Francfort

Victor Alós Yus    @sepelaci    10 September 2019     2 min.
Audi AI:TRAIL Quattro, le concept-car électrique tout-terrain qui fait sensation à Francfort

Au Salon de Francfort, on pourra découvrir ce tout-terrain électrique signé par la marque allemande, doté d’une conduite autonome de niveau 4 et d’une autonomie de 500 km

Audi Ai:trail Quattro

Les concept-cars font partie des attraits des grands salons de l’automobile, et l’une de ces voitures intéressantes que l’on nous présente pour se faire une idée de l’état de la technologie de la marque est le Audi AI:TRAIL Quattro. Il s’agit d’un tout-terrain à propulsion électrique, au design assez original et à l’allure résolument futuriste. Un modèle qui permet aux visiteurs du Salon de Francfort 2019 de découvrir la technologie de Audi, et qui se révèle non seulement curieux, mais aussi assez pratique.

L’esprit tout-terrain du Audi AI:TRAIL Quattro se traduit par les 34 centimètres qui séparent le plancher du véhicule du sol sur lequel il roule. Les roues de 22 pouces lui permettent même de traverser un cours d’eau de 50 centimètres de profondeur sans difficulté. À l’extérieur, le design a été pensé pour offrir aux occupants une vue presque complète du terrain traversé, grâce à des vitrages qui vont au-delà de ce à quoi nous sommes habitués.

Audi Ai:trail Quattro

La vision augmentée vers l’extérieur s’étend de l’avant aux flancs et est complétée par le toit panoramique, de sorte que la visibilité sur l’extérieur est presque totale, offrant une expérience unique. La structure de ce modèle conceptuel combine acier à haute résistance, aluminium et fibre de carbone, ce qui permet d’atteindre un poids contenu de 1 750 kg, un chiffre surprenant compte tenu de son allure robuste et futuriste.

L’Audi AI:TRIAL Quattro est équipé de quatre moteurs électriques, un par roue, qui délivrent une puissance cumulée de 435 CV et un couple maximal de 1 000 Nm, pour une vitesse maximale de 130 km/h. Une vitesse qui peut sembler modeste, mais qui reste correcte pour un véhicule offrant une autonomie de 500 kilomètres avec la batterie la plus puissante. En revanche, sur terrain difficile, cette autonomie se réduit de presque moitié, un point dont le conducteur devra tenir compte.

En théorie, le modèle dispose d’une capacité de conduite autonome de niveau 4, ce qui signifie qu’il est équipé de systèmes d’aide à la conduite capables de fonctionner seuls, dans des conditions adéquates. Mais ce qui surprend dans ce véhicule d’exposition, c’est l’utilisation de plusieurs drones qui peuvent servir à éclairer la route devant la voiture, en remplacement des feux traditionnels, ou se poser sur le toit pour diffuser de la lumière autour du véhicule lorsqu’il est à l’arrêt ou que l’on souhaite profiter de l’environnement.

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