Audi S1 e-tron quaattro Hoonitron : vous allez adorer la nouvelle voiture de Ken Block !

Audi tire déjà profit du recrutement de Ken Block : la marque aux quatre anneaux vient de présenter la Audi S1 e-tron quattro Hoonitron, la voiture que le pilote américain spécialiste du drift conduira dans la prochaine vidéo de sa série Gymkhana. Si vous n’avez encore vu aucun des épisodes, nous vous recommandons de jeter un œil à la chaîne YouTube de Ken Block. Voici la vidéo présentant sa nouvelle voiture.

https://www.youtube.com/watch?v=nCXyP7sl1Cg&t=15s

Pour les passionnés d’automobile, la Audi Sport quattro S1 est une voiture mythique. Beaucoup d’entre vous ont lu l’exploit spectaculaire réalisé dans la montée du Pikes Peak en 1987, lorsque – littéralement – Walter Röhrl s’est envolé vers les nuages à bord d’une « bête » de 600 CV, améliorant de près de 20 kilomètres et 156 virages, sur des tronçons de gravier et d’asphalte, le record établi jusque-là en 20 secondes. Ce fut sans doute un coup de maître de Audi pour continuer à mettre en lumière la supériorité de sa Sport quattro S1, après l’interdiction des voitures du Groupe B en Championnat du monde des rallyes, que la marque aux quatre anneaux avait bouleversée quelques années auparavant.

La réinterprétation moderne et électrique de la Sport quattro S1

La Audi Sport quattro S1 a toujours été l’une de mes voitures préférées. Et à en juger par les images qu’elle vient de dévoiler, la réinterprétation de ce modèle par la marque aux quatre anneaux me semble magistrale. On reconnaît immédiatement la S1, avec son becquet avant, son énorme aileron arrière, ses proportions… Rien d’étonnant à ce que Ken Block soit enthousiasmé : « Le partenariat avec Audi est très spécial pour moi. Que Audi ait développé cette voiture pour notre prochain projet… un rêve devient réalité ! La e-tron quattro Hoonitron de Audi écrit un nouveau chapitre et emmène l’histoire de la Gymkhana vers l’avenir ».

La nouvelle production de Ken Block portera un nom très en phase avec la voiture : « Elektrikhana ». Et comme vous l’aurez sans doute deviné, la Hoonitron est une voiture 100 % électrique. Aucune donnée de puissance, de couple ou de performances n’a été dévoilée. Pas plus que de caractéristiques techniques. Mais la plateforme de la Audi RS e-tron GT semble parfaite pour cette voiture, avec deux moteurs électriques, la transmission quattro et un système de vectorisation du couple qui permettra sans doute à Ken Block de ravir les passionnés.

Block lui-même assure que, habitué à faire du drift avec des voitures à moteur thermique et toutes sortes de transmissions (propulsion, quatre roues motrices…), les premiers essais avec la Hoonitron l’ont surpris. Il pourra désormais se concentrer bien davantage sur le volant et les pédales, car comme le dit Block, « faire des tête-à-queue à 150 km/h en n’utilisant que le pied droit est totalement nouveau pour moi ». Nous avons hâte de voir le résultat…

La S1 Hoonitron a été développée en à peine quatre mois, alors que la conception d’un projet de ce type prend normalement un an, affirme le directeur du design de Audi, Marck Lichte. Le développement technologique a été mené à Neckarsulm, où est fabriquée la Audi RS e-tron GT, sous la supervision de Audi Sport.

Galerie d’images Audi S1 Hoonitron