Audi S1 e-tron quaattro Hoonitron: kijk eens naar de nieuwe auto van Ken Block!

Audi begint te profiteren van de aanwerving van Ken Block: het merk met de vier ringen heeft zojuist de Audi S1 e-tron quattro Hoonitron gepresenteerd, de auto die de Amerikaanse driftspecialist zal besturen in de volgende video uit zijn reeks Gymkhana. Als je nog geen enkele aflevering hebt gezien, raden we je aan om het YouTube-kanaal van Ken Block te bekijken. Hier is de video waarin zijn nieuwe auto wordt gepresenteerd.

https://www.youtube.com/watch?v=nCXyP7sl1Cg&t=15s

Voor autoliefhebbers is de Audi Sport quattro S1 een legendarische auto. Velen van jullie hebben gelezen over de spectaculaire prestatie bij de beklimming van de Pikes Peak in 1987, toen Walter Röhrl – letterlijk – tot in de wolken vloog met een “beest” van 600 pk. Hij verbeterde het tot dan toe bestaande record voor de klim van bijna 20 kilometer en 156 bochten, met grind- en asfaltgedeelten, in 20 seconden. Het was zonder twijfel een meesterzet van Audi om de superioriteit van de Sport quattro S1 in de schijnwerpers te blijven zetten, nadat de Groep B-auto’s in het wereldkampioenschap rally, die het merk met de vier ringen enkele jaren eerder had opgeschud, waren afgeschaft.

De moderne, elektrische herinterpretatie van de Sport quattro S1

De Audi Sport quattro S1 is altijd al een van mijn favoriete auto’s geweest. En als we afgaan op de beelden die Audi zojuist heeft onthuld, vind ik de herinterpretatie die het merk met de vier ringen van dit model heeft gemaakt meesterlijk. Je herkent de auto meteen als een S1, met die voorspoiler, het enorme achterspoiler, de verhoudingen… Het verbaast me niet dat Ken Block enthousiast is: “De samenwerking met Audi is heel bijzonder voor mij. Dat Audi deze auto heeft ontwikkeld voor ons volgende project… een droom is uitgekomen! De Audi e-tron quattro Hoonitron schrijft een nieuw hoofdstuk en brengt de geschiedenis van de Gymkhana naar de toekomst”.

Ken Block’s nieuwe productie krijgt een naam die heel goed bij de auto past: “Elektrikhana”. Zoals je waarschijnlijk al had begrepen, is de Hoonitron een volledig elektrisch aangedreven auto. Er zijn nog geen vermogens-, koppel- of prestatiegegevens onthuld. Ook technische gegevens ontbreken. Maar het platform van de Audi RS e-tron GT lijkt perfect voor deze auto, met twee elektromotoren, quattro-aandrijving en een torque vectoring-systeem dat Ken Block ongetwijfeld zal laten schitteren voor de fans.

Block zelf verzekert dat de eerste tests met de Hoonitron hem hebben verrast, aangezien hij gewend is te driften met auto’s met verbrandingsmotor en allerlei soorten aandrijving (achterwiel-, vierwielaandrijving…). Nu kan hij zich veel meer concentreren op het stuur en de pedalen, want zoals Block zegt: “met alleen mijn rechtervoet op 150 km/u draaien is voor mij iets totaal nieuws”. We kijken er nu al naar uit om het resultaat te zien…

De S1 Hoonitron is in amper vier maanden ontwikkeld, terwijl het ontwerp van zo’n project normaal gesproken een jaar duurt, zegt de ontwerpdirecteur van Audi, Marck Lichte. De technologische ontwikkeling vond plaats in Neckarsulm, waar de Audi RS e-tron GT wordt gebouwd, onder toezicht van Audi Sport.

Fotogalerij Audi S1 Hoonitron