Audi S1 e-tron quaattro Hoonitron: fique de boca aberta com o novo carro de Ken Block!

Audi começa a tirar partido da contratação de Ken Block: a marca dos quatro anéis acaba de apresentar o Audi S1 e-tron quattro Hoonitron, o carro que o piloto norte-americano especialista em drift conduzirá no próximo vídeo da sua série Gymkhana. Se ainda não viu nenhum dos episódios, recomendamos que dê uma vista de olhos ao canal de Youtube de Ken Block. Aqui tem o vídeo de apresentação do que será o seu novo carro.

https://www.youtube.com/watch?v=nCXyP7sl1Cg&t=15s

Para os entusiastas do automobilismo, o Audi Sport quattro S1 é um carro mítico. Muitos de vocês terão lido sobre a espetacular façanha na subida ao Pikes Peak em 1987, quando -literalmente- Walter Röhrl voou até às nuvens com uma “besta” de 600 CV, baixando o recorde então estabelecido na subida de quase 20 quilómetros e 156 curvas, com troços de cascalho e asfalto, para 20 segundos. Sem dúvida, foi uma jogada de mestre da Audi para continuar a dar visibilidade à superioridade do seu Sport quattro S1, depois da abolição dos carros do Grupo B no Campeonato do Mundo de Ralis que a marca dos quatro anéis tinha virado do avesso alguns anos antes.

A reinterpretação moderna e elétrica do Sport quattro S1

O Audi Sport quattro S1 sempre foi um dos meus carros preferidos. E a julgar pelas imagens que a Audi acaba de revelar, a reinterpretação que a marca dos quatro anéis fez deste modelo parece-me magistral. Identifica-se logo o carro como um S1, com aquele spoiler dianteiro, o enorme aerofólio traseiro, as proporções… Não surpreende que Ken Block esteja entusiasmado: “A parceria com a Audi é muito especial para mim. Que a Audi tenha desenvolvido este carro para o nosso próximo projeto… é um sonho que se torna realidade! O Audi e-tron quattro Hoonitron está a escrever um novo capítulo e a levar a história da Gymkhana para o futuro”.

A nova produção de Ken Block terá um nome muito adequado ao carro: “Elektrikhana”. Como já terá imaginado, o Hoonitron é um carro de propulsão 100% elétrica. Não foram divulgados dados de potência, binário ou desempenho. Nem dados técnicos. Mas a plataforma do Audi RS e-tron GT parece perfeita para este carro, com dois motores elétricos, tração quattro e um sistema torque vectoring que seguramente permitirá a Ken Block deliciar os entusiastas.

O próprio Block garante que, habituado a derrapar com carros de motor de combustão e todo o tipo de transmissão (tração traseira, integral…), os primeiros testes com o Hoonitron o surpreenderam. Agora poderá concentrar-se muito mais no volante e nos pedais, pois, como diz Block, “fazer piões a 150 km/h usando apenas o pé direito é algo totalmente novo para mim”. Já estamos ansiosos por ver o resultado…

O S1 Hoonitron foi desenvolvido em apenas quatro meses, quando o design de um projeto assim normalmente demora um ano, garante o diretor de design da Audi, Marck Lichte. O desenvolvimento tecnológico foi realizado em Neckarsulm, onde se fabrica o Audi RS e-tron GT, com a supervisão da Audi Sport.

Galeria de imagens do Audi S1 Hoonitron