Bedeo transforme les flottes de fourgonnettes diesel en véhicules hybrides rechargeables
Cette entreprise britannique travaille sur des fourgonnettes diesel pour les convertir en véhicules hybrides rechargeables afin de circuler librement en ville.

La transition vers la mobilité électrique s’est accélérée au cours de ces dernières années. De plus en plus de véhicules équipés de batteries assurent les livraisons du dernier kilomètre, et de nombreuses entreprises font confiance à ce type de véhicules pour remplacer les services auparavant assurés par des fourgonnettes à moteur thermique. Mais ce changement de tendance est coûteux, et remplacer toutes les fourgonnettes d’une flotte d’entreprise revient très cher.
C’est pourquoi apparaissent des entreprises qui proposent des solutions pour convertir des flottes à moteur thermique en flottes entièrement électriques. Ou, comme c’est le cas de Bedo, des véhicules hybrides rechargeables dotés d’une autonomie électrique suffisante pour circuler librement en ville.

Bedeo offre aux entreprises britanniques la possibilité d’équiper les fourgonnettes diesel de leurs flottes de livraison de moteurs électriques et d’une batterie, afin de pouvoir rouler en mode électrique sans difficulté. Pour cela, ils installent le module RE-100 Range Extender, composé de deux moteurs électriques et d’une batterie.
Les deux moteurs sont placés sur les roues ; ils sont de petite taille, et il n’est pas nécessaire de retirer le moteur diesel. Ainsi, lorsqu’il faut circuler dans le centre-ville où existent des restrictions, le véhicule peut utiliser les moteurs électriques, et lorsqu’il faut rouler sur route pour des trajets plus longs, le moteur diesel peut être utilisé.
La batterie qui alimente ces moteurs dispose d’une capacité de 37 kWh. Cela lui permet d’avoir une autonomie allant jusqu’à 117 kilomètres, tout en gardant un poids assez contenu. Ainsi, il n’a pas été nécessaire de modifier la suspension pour supporter le poids de la batterie.
Ce type de modifications permet aux entreprises d’utiliser leurs flottes actuelles en mode électrique et de faire face à la transition vers la mobilité électrique à un coût bien inférieur à celui du remplacement d’une fourgonnette diesel par une électrique. Une bonne idée qui allongera la durée de vie des flottes diesel.
Deja un comentario


Peugeot E-208 GTi : un jouet à piles qui retrouve l'esprit des sportives des années quatre-vingt
Nouvelle Lexus ES : le luxe prend de l'ampleur et passe à l'électrique
First contact with the Dacia Sandero Hybrid 155: power and efficiency from 19,890 euros