Bedeo przekształca floty diesłowych furgonetek w hybrydy plug-in

Przejście na elektryczną mobilność nabrało tempa w ostatnich latach. Coraz więcej pojazdów z akumulatorem wykonuje dostawy na ostatnim odcinku trasy, a wiele firm powierza im obsługę usług, które wcześniej realizowały furgonetki z silnikiem spalinowym. Jednak taka zmiana trendu jest kosztowna, a wymiana wszystkich furgonetek we flocie firmy jest bardzo drogim przedsięwzięciem.

Dlatego powstają firmy oferujące rozwiązania pozwalające zamienić flotę z silnikami cieplnymi na całkowicie elektryczną. Albo, jak w przypadku Bedo, na pojazdy hybrydowe typu plug-in o wystarczającym zasięgu elektrycznym, by swobodnie poruszać się po miastach.

Bedeo oferuje brytyjskim firmom możliwość wyposażenia furgonetek w ich flotach dostawczych z silnikiem diesla w silniki elektryczne i akumulator, dzięki czemu mogą bez problemu jeździć w trybie elektrycznym. W tym celu montują moduł RE-100 Range Extender, który składa się z dwóch silników elektrycznych i akumulatora.

Te dwa silniki umieszczone są w kołach, są niewielkie i nie trzeba demontować silnika diesla. Dzięki temu, gdy trzeba przejechać przez centra miast objęte ograniczeniami, mogą poruszać się na silnikach elektrycznych, a gdy potrzebna jest jazda po drodze, na dłuższych trasach, można skorzystać z silnika diesla.

Akumulator zasilający te silniki ma pojemność 37 kWh. Pozwala to osiągnąć zasięg do 117 kilometrów, przy zachowaniu stosunkowo niewielkiej masy. Dzięki temu nie trzeba było modyfikować zawieszenia, aby wytrzymało ciężar akumulatora.

Tego typu modyfikacje pozwalają firmom wykorzystywać swoje obecne floty w trybie elektrycznym i przejść na mobilność elektryczną przy koszcie znacznie niższym niż zakup elektrycznej furgonetki w miejsce diesla. Dobry pomysł, który wydłuży okres eksploatacji flot diesłowych.