BMW annonce les prix en Espagne des nouvelles Série 7, Série 8 et X7

Malgré les apparences, le segment premium reste en pleine forme, à tel point que BMW a lancé une offensive sur tous les segments de la gamme de luxe que compose la marque bavaroise, jusqu’ici représentée uniquement par la Série 7 en empattement long comme court, et à laquelle viendront désormais s’ajouter le X7 et la spectaculaire Série 8, proposée pour l’instant en carrosserie Coupé et Cabrio.

BMW Série 7

La nouvelle BMW Série 7 a été rénovée pour rester tout aussi luxueuse, même si sa présence est désormais bien plus imposante, surtout si l’on regarde les naseaux de la calandre avant, bien plus grands, à l’image de ceux du X7. À l’intérieur, le design et le luxe restent la note dominante, et la version à empattement long gagne encore en confort, avec davantage d’espace pour les places arrière.

La BMW Série 7 est déjà disponible chez les concessionnaires espagnols, tant en empattement court qu’en empattement long, avec plusieurs motorisations diesel et essence, ainsi qu’une variante hybride rechargeable qui portera le label ECO. Voici les prix pour le marché espagnol :

BMW X7

Les SUV continuent d’accaparer la plus grande part des ventes, et bien que celles-ci se concentrent surtout sur les gammes moyennes, les SUV premium ne cessent de grossir le rang des prétendants. L’un des derniers arrivés est le BMW X7, dont le design imposant rappelle celui de sa « sœur » berline Série 7, en encore plus impressionnant grâce à sa plus grande taille.

Membre à part entière de la gamme de luxe de BMW, le X7 affiche un design élégant et attrayant à l’extérieur, qui se marie à un habitacle entièrement technologique, entouré de matériaux et d’éléments de qualité dans chaque recoin. Contrairement à la berline, le X7 n’offre pas autant de variété de motorisations : une seule version essence et deux diesel, dont l’une très sportive.

Le nouveau BMW X7 est déjà disponible en Espagne, avec les prix de lancement suivants :

BMW Série 8

La note sportive et radicale au sommet de la gamme BMW, sans entrer dans la zone M, est portée par la Série 8, un modèle proposé en carrosserie Coupé comme Cabrio, et sur lequel BMW a réalisé un véritable exercice de style et de sportivité pour nous faire retomber amoureux de l’un de ses designs. De plus, pour ceux qui recherchent davantage de confort, comme on nous l’a déjà annoncé, BMW prépare une version Gran Coupé à cinq portes.

Je ne sais pas si vous serez d’accord avec moi, mais extérieurement la BMW Série 8 est vraiment spectaculaire, surtout à mes yeux dans sa version Coupé. Une fois à l’intérieur, on trouve également technologie et design à profusion, relevés de touches sportives, une tendance qui pourra encore s’accentuer grâce à sa liste d’options ; le seul élément qui ne me plaît pas se trouve justement à l’intérieur : c’est le design qu’on a donné au volant.

La BMW Série 8 est désormais parmi nous, prête à rouler sur les routes espagnoles, et voici les prix qu’elle affichera :

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