La Honda Jazz e:HEV intègre de nouveaux niveaux de finition à la gamme

Le mois de février s’ouvre sur l’annonce que la petite urbaine Honda, la Jazz e:HEV, a intégré deux nouveaux niveaux de finition à sa gamme. Ceux-ci portent les appellations Advance et Sport et apportent quelques changements au véhicule, qui conserve l’essence du modèle tout en proposant des caractéristiques différenciées.

Dans le cas de la version Advance, on trouve une calandre au dessin plus marqué, ainsi que des optiques fumées qui lui donnent une image distinctive. À l’avant, le style est plus sportif et le design des pare-chocs, avant comme arrière, a été complété par des baguettes de protection couleur carrosserie, qui renforcent cette image distinctive recherchée.

Dans le cas de la version Sport, elle est mise en vente avec la couleur Gris Urban. Elle comprend également le nouveau design des pare-chocs avant et arrière, avec une calandre sportive à mailles. Les rétroviseurs extérieurs noir brillant et les jantes en alliage de 16 pouces au dessin exclusif accentuent l’allure dynamique de la Jazz e:HEV.

À l’intérieur, des améliorations spécifiques renforcent l’esprit sportif. Les sièges sont recouverts d’une sellerie exclusive en Alcantara noir et simili-cuir gris. Le volant à trois branches est habillé d’un surpiqué à trois branches, également présent sur l’accoudoir central et sur les panneaux de portes.

Des performances supérieures

La Jazz e:HEV a également reçu des mises à jour au niveau du moteur. Elle est équipée de un moteur thermique associé à deux moteurs électriques. L’un fonctionne comme générateur et l’autre assure la propulsion. Ce dernier ajoute une puissance de 10 kW, soit 14 CV. Au total, la puissance cumulée atteint 90 kW, équivalents à 120 CV.

Les émissions polluantes de la Jazz e:HEV sont de 104 g/km en finition Advance, tandis qu’en finition Sport elles augmentent légèrement, jusqu’à 106 g/km. Pour améliorer le comportement du véhicule, les suspensions ont été retravaillées, notamment sur la finition Sport.

Le taux de compression de l’avant a été réduit de 8 %, tandis que l’arrière a été augmenté de 20 %. Cela rend la conduite plus dynamique. Les nouveaux amortisseurs, plus rigides, offrent une meilleure motricité et améliorent la stabilité du véhicule en virage.

La Jazz e:HEV rénovée dispose d’une capacité de remorquage de 500 kg, lui permettant de tracter de petites remorques ou un porte-vélos. À l’intérieur, l’espace est privilégié. Le réservoir de carburant a été placé au centre du châssis, une caractéristique unique qui permet d’adapter l’espace intérieur grâce au système Honda Magic Seat.

En matière d’équipement, on trouve les systèmes d’aide à la conduite. Le véhicule est doté d’une caméra haute définition qui capte les conditions de la route et identifie les panneaux de signalisation rencontrés à chaque trajet. En cas de choc, dix airbags protègent intégralement les occupants, renforçant la sécurité.

Prix des nouvelles finitions de la Jazz e:HEV

Ces deux nouveaux niveaux de finition sont disponibles dès ce mois de février en Espagne. Les prix sont les suivants, financement Honda Bank inclus :

• Jazz 1.5 i-MMD Advance : 26.400 €
• Jazz 1.5 i-MMD Sport : 27.950 €

Fiche technique de cette voiture

HatchbackHonda Jazz3 versions · à partir de 28 800 €