Nouveau Bridgestone Potenza Sport : hautes performances pour voitures de sport

Vous pourriez avoir la meilleure voiture de sport du monde : si elle n’est pas bien « chaussée », vous ne pourrez pas profiter de ses véritables performances. C’est précisément l’une des raisons pour lesquelles les constructeurs automobiles travaillent en parallèle avec les fabricants de pneus et homologuent des pneus spécifiques pour leurs voitures.

Bridgestone nous propose une alternative qui s’ajoute à l’offre de pneus premium hautes performances pour voitures de sport : les nouveaux Potenza Sport. Ce sont les pneus choisis en équipement d’origine pour les voitures qui arrivent cette même année, comme la nouvelle Audi RS 3, la Maserati Levante Hybrid ou la future Porsche Macan électrique. Et à partir de 2022, nous les verrons sur un modèle de Ferrari, sur la supersportive électrique de Maserati ou sur la Série 8 de BMW.

Un pneu sportif conçu et fabriqué en Europe

Qu’apportent de nouveau ces Bridgestone Potenza Sport ? Ce qui est habituel lorsqu’un fabricant développe un nouveau pneu… du moins parmi ce qui peut être révélé, car vous savez que dans ce monde du rond et du noir, il y a beaucoup de secrets. À savoir : un nouveau dessin de bande de roulement, de nouveaux mélanges, un renforcement hybride plus important (textile et métallique) dans la ceinture pour améliorer la stabilité à haute vitesse, et une carcasse optimisée pour améliorer la réactivité de la direction et réduire la résistance au roulement.

Il n’y a pas beaucoup plus d’informations techniques, à part celles que l’on peut déduire de la « petite écriture » obligatoire des mentions légales lorsqu’on vante la meilleure stabilité en courbe et en ligne droite, le meilleur freinage à sec et d’excellentes performances sur sol mouillé, qui lui valent la classe A dans l’étiquetage de l’UE.

Par exemple, lors des essais certifiés par le TÜV SÜD, à la demande de Bridgestone, avec une Audi S4 équipée de pneus 245/40-18, le Potenza Sport obtient une note de 9,3 en stabilité en ligne droite, suivi du Continental Premium Contact 6 avec un 9, et des Michelin Pilot Sport 4 avec 8,7. Le même podium se maintient lors des essais de stabilité en courbe, d’adhérence latérale sur sol mouillé et de freinage à sec. Parmi les autres pneus de cette catégorie utilisés comme référence figuraient les Goodyear Eagle F1 Asymmetric 5 et les Pirelli P Zero PZ4.

Réactivité et contrôle : le Bridgestone Potenza Sport à l’épreuve

Notre journée d’essais avec les Bridgestone Potenza Sport sur le circuit madrilène du Jarama a été conçue pour vérifier les performances et le rendement de ces nouveaux pneus, avec des exercices de slalom et de freinage, des manœuvres d’évitement, un circuit très « piégeux » sur chaussée mouillée et des tours de piste. Parmi les voitures d’essai, un peu de tout, de la Audi S3, RS 4 et RS 5 jusqu’à des SUV comme le Maserati Levante, en passant par la BMW Série 1, la Série 3 ou la Mercedes CLA AMG.

Je dis toujours qu’il est très difficile de tirer des conclusions d’essais de pneus de ce type, surtout lorsqu’on ne peut pas faire de comparaison directe. Mais on en retire des sensations, et celles que transmet le Bridgestone Potenza Sport sont très bonnes.

Extérieurement, c’est un pneu au dessin dont on soulignerait le protège-jante très marqué, un atout pour ce type de voiture, où l’on utilise souvent des profils très bas qui laissent les jantes très exposées. Pour lui donner un aspect plus premium, le marquage sur le flanc présente un relief caractéristique. Sur sol mouillé, il offre une adhérence remarquable, tant au freinage que lorsque la voiture est en appui, tandis que sur sol sec il se distingue par sa réactivité et sa progressivité, y compris à la limite, transmettant très fidèlement ce qui se passe entre le volant et la chaussée.

Les Bridgestone Potenza Sport sont disponibles pour des jantes de 17 à 21 pouces, avec des largeurs de 205 à 285 et des hauteurs de flanc de 30 à 45. Toutes les dimensions disponibles ont la classe A en adhérence sur sol mouillé sur l’étiquette européenne, tandis que la classe de rendement énergétique peut être C ou D.

Galerie d’images Bridgestone Potenza Sport