Bridgestone Turanza 6, un pneu polyvalent qui excelle sur sol mouillé

Bridgestone a franchi un pas supplémentaire en remplaçant le Turanza T005 par un modèle de pneu beaucoup plus avancé. Nous parlons bien sûr du Bridgestone Turanza 6 que nous avons pu mettre à l’épreuve dans les virages du circuit de Monteblanco à Huelva. Bien qu’il s’agisse d’un pneu destiné aux voitures particulières et aux SUV, il convient également aux sportives pratiques, comme celles que vous pouvez voir sur les images de la journée.

Bien que le nouveau Bridgestone Turanza 6 soit, comme nous l’avons dit, un pneu destiné aux voitures particulières et aux SUV, la marque japonaise a tenu compte de l’arrivée sur le marché de modèles électriques, comme le montre la gamme de dimensions, qui compte jusqu’à 136 références entre 16 et 22 pouces, dont 34 entièrement nouvelles.

Si l’envie vous a déjà pris d’acheter le nouveau Turanza 6, ce qui n’est pas étonnant, et que votre voiture est équipée de jantes de 16 pouces, vous devrez attendre jusqu’en janvier 2024 pour en profiter. Ne vous inquiétez pas pour le prix, car le nouveau Bridgestone Turanza 6 conservera la même gamme de prix que son prédécesseur, le Turanza 5. Les avantages ne s’arrêtent pas là : outre un prix maîtrisé, le nouveau Turanza 6 offre des qualités remarquables sur sol mouillé.

Comment ont-ils obtenu de meilleures performances sur l’eau ?

C’est très simple : en appliquant la nouvelle technologie Enliten, qui agit sur la définition du composé, la cavité, le dessin et même le tissu et la bande de roulement, sans oublier le protège-jante, disponible dans toutes les dimensions. Les nouveautés ne s’arrêtent pas là, puisque Bridgestone utilise le polymère appelé Techsyn, qui augmente la durée de vie du pneu de 22 % par rapport au Turanza 5. De plus, il réduit la résistance au roulement de 4 %. Pas mal pour un pneu tout usage !
https://youtu.be/xq4Ss2g87oY

Il est important de souligner que la marque tient ses promesses, car le nouveau Turanza 6 offre un comportement excellent sur surfaces mouillées, même en présence d’une grande quantité d’eau. Je ne le dis pas à la légère, je l’ai moi-même testé. Sur sec, la gomme se comporte très bien, et ce, alors que nous le testons sur circuit. Sa motricité est plus que correcte, puisqu’il ne génère pas de dérive latérale dans les appuis en virage. Son adhérence au freinage fort, tant sur sec que sur mouillé, est d’un tout autre niveau !

Pour mettre à rude épreuve le nouveau Bridgestone Turanza 6, nous avons réalisé quatre exercices le soumettant à des situations complexes : le évitement, le slalom et le freinage en virage, le tout sur sol mouillé. Nous avons également testé des routes aux revêtements variés, effectué le test de l’élan et des freinages d’urgence. Tout cela au volant de modèles tels que le Audi Q2, l’Audi A4 ou encore la Volkswagen Taigo , entre autres.

En définitive, le Bridgestone Turanza 6 est un pneu que j’achèterais pour ses qualités, sa durabilité, son efficacité et son prix. Qu’attendez-vous pour réserver les vôtres ?