ブリヂストン Turanza 6、濡れた路面での性能に優れたオールラウンドタイヤ

ブリヂストンは、Turanza T005 をさらに進化させた新しいタイヤモデルに置き換えるという大きな一歩を踏み出しました。もちろん、ここで取り上げるのは、ウエルバのモンテブランコ・サーキットのコーナーで試乗したブリヂストン Turanza 6です。乗用車とSUV向けのタイヤですが、写真で見られるような実用的なスポーツカーにも適しています。

新しいブリヂストン Turanza 6は、先ほど述べたとおり乗用車とSUV向けのタイヤですが、電動モデルの市場投入も考慮されており、その証拠に16インチから22インチまで136サイズのラインナップがあり、そのうち34サイズは完全に新しいものです。

もし新しい Turanza 6が欲しくなったなら、それも無理はありません。16インチホイールの車をお持ちであれば、2024年1月まで待つ必要があります。価格についても心配いりません。新しいブリヂストン Turanza 6 は、前モデルの Turanza 5 と同じ価格帯を維持します。メリットはそれだけではありません。新しい Turanza 6 は価格を抑えつつ、ウェットでの優れた性能も備えています。

どのようにして濡れた路面での性能を向上させたのでしょうか？

答えは簡単です。新しい Enliten技術を採用したからです。この技術は、コンパウンドの設計、溝、パターン、さらにはトレッドの生地やリムプロテクターに至るまで、すべてのサイズで改良を施しています。新しさはこれだけではありません。ブリヂストンは Techsynと呼ばれるポリマーを使用しており、Turanza 5 と比べてタイヤの寿命を22％延ばしています。さらに転がり抵抗も4％低減しています。オールシーズン用タイヤとしては、悪くない数字です。
https://youtu.be/xq4Ss2g87oY

この会社が約束したことを実現している点は、特筆すべきです。新しい Turanza 6 は、濡れた路面、さらには大量の水が浮いている状況でも優れた挙動を示します。これは単なる言葉ではなく、私自身が試して確かめました。ドライでもゴムはとても良く機能し、しかもサーキットで試しているにもかかわらずです。トラクションも十分で、コーナーでのリアやフロントの横滑りもありません。急ブレーキでのグリップもドライ・ウェットともに、別次元のレベルです。

新しいブリヂストン Turanza 6 を限界まで試すために、タイヤを難しい状況にさらす4つのテストを行いました。緊急回避、スラローム、コーナー途中のブレーキングです。すべてウェット路面で行いました。さらに、異なる路面の道路も走行し、エルクテストや緊急ブレーキも実施しました。これらはすべて、Audi Q2、Audi A4、Volkswagen Taigo などのモデルのハンドルを握って行いました。

結論として、ブリヂストン Turanza 6 は、その性能、耐久性、効率、そして価格のすべての面で、私が自分で購入したいと思えるタイヤです。今すぐ予約しない理由はありませんよね？