BYD Han EV : le rival chinois de la Tesla Model 3 qui arrivera en Europe

L’un des géants chinois leaders dans la technologie des voitures électriques, BYD, présente sa nouvelle berline pour le segment premium. Elle s’appelle BYD Han EV, et vise directement le cœur des berlines électriques de Tesla, comme la très réussie Model 3, qui vient de détrôner la Nissan Leaf en tant que voiture électrique la plus vendue de l’histoire.

Technologie électrique sans « fausses promesses »

BYD insiste sur le fait que la Han EV s’adresse au segment des berlines de luxe. Et pour y entrer, il faut jouer toutes ses cartes. Dans le cas du constructeur chinois, son « atout » est la nouvelle technologie « Blade Battery » qui fera ses débuts sur la Han EV. Les promesses sont une plus grande capacité pour une autonomie supérieure et, surtout, une conception qui la rend pratiquement indestructible.

Ils ne donnent pas beaucoup de détails, mais quelques chiffres de performance pertinents. Par exemple, il est annoncé un moteur électrique à haut rendement qui permettra à la Han EV d’accélérer de 0 à 100 km/h en 3,9 secondes. Et la batterie offrira une autonomie de 605 km, mais en cycle NEDC. Cela signifie que, selon le cycle d’homologation WLTP, elle dépassera sans difficulté les 500 km.

D’autres détails montrent clairement que BYD est sérieux : l’utilisation, pour la première fois sur une voiture de grande série fabriquée en Chine, du système de freinage intégré intelligent IPB de Bosch. Ou encore la technologie « DiPilot » d’aide à la conduite intelligente, basée sur des capacités d’autoapprentissage et sur les possibilités de la technologie 5G.

Conçue pour l’Europe

Ils insistent également sur le fait que le design de la Han EV a été réalisé en tenant compte des goûts et des standards de qualité qui prévalent dans le segment des berlines de luxe en Europe.

« La plateforme électrique, la technologie de batterie et son design font de la Han EV la voiture électrique la plus sûre du marché, alliant le meilleur de la sagesse orientale et de l’esthétique occidentale ». Yubo Lian, vice-président de BYD.

Pour l’instant, il n’existe aucune donnée sur les dimensions extérieures ni sur la capacité du coffre, et seules quelques images ont été dévoilées. Suffisant pour confirmer l’inspiration de la Model 3, tant dans la ligne extérieure que dans le design du tableau de bord, dominé par un immense écran. Quant à la carrosserie, elle reprend l’esthétique classique de la berline à trois volumes, avec un air de coupé.

Le prix de la BYD Han EV

BYD poursuit ses études de marché pour l’introduction de la Han EV en Europe. Elle sera d’abord commercialisée en Chine, à la mi-année.

La marque vise un objectif de prix pour le marché européen compris entre 45 000 et 55 000 euros, ce qui indique clairement que l’un des rivaux visés est la Tesla Model 3, dont le prix en Espagne avoisine les 50 000 euros.