BYD Han EV: chiński rywal Tesla Model 3, który trafi do Europy

Jeden z wiodących chińskich gigantów w dziedzinie technologii samochodów elektrycznych, BYD, prezentuje swój nowy sedan dla segmentu premium. Nazywa się BYD Han EV i celuje bezpośrednio w sedany elektryczne Tesla, takie jak odnoszący sukcesy Model 3, który właśnie wyprzedził Nissan Leaf i został najlepiej sprzedawanym samochodem elektrycznym w historii.

Technologia elektryczna bez „chińskich bajek”

BYD zapewnia, że Han EV jest skierowany do segmentu luksusowych sedanów. Aby wejść na ten rynek, trzeba zagrać wszystkimi kartami. W przypadku chińskiego producenta jego asem w rękawie jest nowa technologia „Blade Battery”, która zadebiutuje w Han EV. Obietnice to większa pojemność zapewniająca większy zasięg i przede wszystkim konstrukcja, która czyni ją praktycznie niezniszczalną.

Nie podają wielu szczegółów, ale znane są istotne dane dotyczące osiągów. Na przykład zapowiadany jest silnik elektryczny o wysokiej sprawności, dzięki któremu Han EV przyspieszy od 0 do 100 km/h w 3,9 sekundy. Bateria zapewni zasięg 605 km, ale w cyklu NEDC. Oznacza to, że w cyklu homologacyjnym WLTP zasięg bez trudu przekroczy 500 km.

Inne szczegóły pokazują, że BYD traktuje ten projekt poważnie: po raz pierwszy w seryjnie produkowanym samochodzie z Chin zastosowano inteligentny zintegrowany system hamulcowy IPB firmy Bosch. Jest też technologia inteligentnego wspomagania jazdy „DiPilot”, oparta na zdolnościach samouczenia się i możliwościach technologii 5G.

Zaprojektowany z myślą o Europie

Podkreślają także, że design Han EV powstał z uwzględnieniem gustów i standardów jakości obowiązujących w segmencie luksusowych sedanów w Europie.

„Platforma elektryczna, technologia baterii i konstrukcja czynią Han EV najbezpieczniejszym samochodem elektrycznym na rynku, łącząc to, co najlepsze w orientalnej mądrości i zachodniej estetyce”. Yubo Lian, wiceprezes BYD.

Na razie nie ma danych o wymiarach zewnętrznych ani pojemności bagażnika, a ujawniono zaledwie kilka zdjęć. Wystarczy jednak, by potwierdzić inspirację Model 3, zarówno w linii nadwozia, jak i w projekcie deski rozdzielczej, zdominowanej przez ogromny ekran. Nadwozie prezentuje klasyczną stylistykę sedana o trzech bryłach, z pewnym akcentem coupé.

Cena BYD Han EV

BYD nadal prowadzi badania rynku przed wprowadzeniem Han EV do Europy. Najpierw samochód trafi do sprzedaży w Chinach, w połowie tego roku.

Marka celuje w cenę dla rynku europejskiego w przedziale od 45 000 do 55 000 euro, co wyraźnie wskazuje, że jednym z rywali, na których kierują uwagę, jest Tesla Model 3, którego cena w Hiszpanii wynosi około 50 000 euro.