BYD Han EV: der chinesische Rivale des Tesla Model 3, der nach Europa kommt

Einer der führenden chinesischen Riesen in der Elektroauto-Technologie, BYD, präsentiert seine neue Limousine für das Premiumsegment. Sie heißt BYD Han EV und zielt direkt auf die Kernkundschaft der elektrischen Limousinen von Tesla, wie das erfolgreiche Model 3, das gerade den Nissan Leaf als meistverkauftes Elektroauto der Geschichte abgelöst hat.

Elektrische Technik ohne „chinesische Mogelpackungen“

BYD betont, dass der Han EV auf das Segment der Luxuslimousinen abzielt. Und um dort Fuß zu fassen, muss man alle Trümpfe ausspielen. Das Ass im Ärmel des chinesischen Herstellers ist die neue „Blade Battery“-Technologie, die im Han EV debütiert. Versprochen werden eine größere Kapazität für eine höhere Reichweite und vor allem eine Konstruktion, die sie praktisch unzerstörbar macht.

Details gibt es nicht viele, wohl aber einige relevante Leistungswerte. So wird etwa ein leistungsstarker Elektromotor angekündigt, der den Han EV in 3,9 Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigen lässt. Und die Batterie soll eine Reichweite von 605 km ermöglichen, allerdings im NEDC-Zyklus. Das bedeutet, dass der Han EV im WLTP-Homologationszyklus problemlos deutlich über 500 km erreichen dürfte.

Weitere Details zeigen, dass BYD es ernst meint: die erstmalige Verwendung – in einem in China gebauten Serienfahrzeug – des intelligenten integrierten Bremssystems IPB von Bosch. Dazu kommt die Assistenztechnologie „DiPilot“, die auf selbstlernenden Fähigkeiten und den Möglichkeiten der 5G-Technologie basiert.

Für Europa konzipiert

Außerdem betont BYD, dass das Design des Han EV unter Berücksichtigung der Geschmäcker und Qualitätsstandards entwickelt wurde, die im Segment der Luxuslimousinen in Europa gelten.

„Die elektrische Plattform, die Batterietechnologie und ihr Design machen den Han EV zum sichersten Elektroauto auf dem Markt, das das Beste aus östlicher Weisheit und westlicher Ästhetik vereint“. Yubo Lian, Vizepräsident von BYD.

Bisher gibt es keine Daten zu den Außenabmessungen oder dem Kofferraumvolumen, und es wurden nur ein paar Bilder enthüllt. Genug, um die Inspiration durch das Model 3 zu bestätigen, sowohl in der äußeren Linie als auch im Armaturenbrettdesign, das von einem riesigen Bildschirm dominiert wird. Die Karosserie zeigt die klassische Ästhetik einer Limousine mit drei Volumina und einem gewissen Coupé-Touch.

Der Preis des BYD Han EV

BYD führt weiterhin Marktstudien für die Einführung des Han EV in Europa durch. Zuvor wird er noch Mitte dieses Jahres in China auf den Markt kommen.

Die Marke peilt für den europäischen Markt einen Preisrahmen zwischen 45.000 und 55.000 Euro an, was deutlich macht, dass einer der Rivalen, auf den alle Blicke gerichtet sind, das Tesla Model 3 ist, das in Spanien einen Preis von etwa 50.000 Euro hat.