Dos nuevas variantes, una eléctrica y otra de hidrógeno, formarán parte de la familia de vehículos eficientes de Porsche. Las nuevas informaciones arrojadas por la revista Autocar tan sólo son rumores, pero parecen confirmar la llegada de ambos modelos con datos y fechas en base a unas patentes.
Toyota continúa mostrando el Toyota Mirai, el vehículo propulsado por pila de hidrógeno que se está vendiendo en Japón y que llegará al mercado de Estados Unidos dentro de unos meses, con unos vídeos bastante divertidos que unen el buen humor con la información sobre la obtención del hidrógeno
El Grupo Volkswagen ha renovado su contrato con la desarrolladora canadiense de tecnología de pilas de combustible Ballard Power Systems. Junto a esa ampliación, Audi ha adquirido un nuevo paquete de patentes para potenciar los avances en este campo, que recientemente se han exhibido con prototipos como el A7 Sportback h-tron quattro.
El uso de combustibles alternativos están creciendo en popularidad, sobre todo en las flotas comerciales e institucionales, que están comenzando a incorporando este tipo de vehículos en ellas y en las que está siendo cada vez más común ver vehículos propulsados por Gases Licuados del Petróleo (GLP)
La Toyota Mirai, la voiture propulsée par une pile à combustible fonctionnant à l’hydrogène, a largement dépassé les prévisions de commandes pour 2015, avec 1 500 unités commandées rien qu’au Japon, principalement destinées aux flottes commerciales et, dans une moindre mesure, à des particuliers.
Parmi les 5 680 brevets qu’elle détient, ceux qui se rapportent d’une manière ou d’une autre aux véhicules à hydrogène resteront disponibles jusqu’en 2020, tandis que ceux concernant la production et la distribution de l’hydrogène seront libres de droits de manière illimitée. Cette mesure vise à développer le réseau de stations-service à hydrogène et à réduire les coûts de cette technologie.
Le directeur des ventes et du marketing, Ian Robertson, a exprimé l’intention de la marque de mettre bientôt à l’essai la technologie de propulsion à hydrogène sur laquelle elle travaille avec Toyota. Cependant, le coût élevé de production et de distribution de cette énergie, ainsi que les progrès des batteries des véhicules électriques, remettent en question l’arrivée du projet sur le marché.
Toyota a publié de nouvelles données concernant le révolutionnaire véhicule à pile à hydrogène qu’il lancera sur le marché l’année prochaine. Il s’agit de la Mirai, dont on sait désormais qu’elle accélérera de 0 à 100 km/h en 9 secondes, qu’elle disposera d’une autonomie de 500 km et d’un coffre de 360 litres de capacité.
Los combustibles alternativos a los fósiles están ocupando un lugar cada vez más visible en el mercado, aunque todavía es pronto para decir que están asentados en nuestras vidas y de estos, parece que solo uno de ellos tiene menos impacto medioambiental que el resto
Según fuentes de la marca que han hablado con la revista británica Autocar, se baraja i5 como posible nombre para este modelo. Los planes de desarrollo conjunto de esta tecnología están englobados en el acuerdo al que llegaron ambas partes en 2012 cuando BMW rompió lazos con GM en materia de motores con pila de hidrógeno.
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