Las distintas marcas están preparando sus propuestas de vehículos impulsados por una pila de combustible que utiliza el hidrógeno para funcionar, desde el Toyota Mirai, la propuesta de Honda y ahora, el concepto de Audi basado en el A7 que se presentará en el Salón de Los Angeles
El nuevo Toyota Mirai es la apuesta del coche del futuro de la marca japonesa, que se pondrá a la venta en Estados Unidos a partir del próximo año 2015 y que utiliza la tecnología de pila de combustible que genera electricidad a partir del uso de hidrógeno, que es más sencillo de repostar y más eficiente
La evolución del FCEV Concept visto en el Salón de Los Ángeles de 2013 cuenta con un diseño menos futurista y más próximo al que veremos en la versión de calle. Honda ha aplazado su lanzamiento a 2016, por lo que el Toyota Mirai, su rival más directo, le llevará un año de ventaja en el mercado.
Después de un considerable avance en la fabricación de coches propulsados por una pila de combustible, que utiliza hidrógeno para conseguir energía eléctrica con emisiones cero se va a aplicar esa tecnología a la fabricación de trenes para el transporte de pasajeros en Alemania
Toyota nos enseña el aspecto final de su primer vehículo de producción alimentado por hidrógeno y propulsado por una pila de combustible. Se trata del FCV, que llegará a las calles a partír de la primavera que viene con un precio de 50.000 euros aproximadamente.
Toyota a annoncé qu’il produira commercialement la voiture à hydrogène présentée cette année, la FCV. Elle partagera de nombreux éléments avec la Toyota Prius, mais avec une autonomie de 500 kilomètres. Le prix serait d’environ 80.000 euros et son lancement est prévu pour 2015.
Sans hâte mais sans pause, c’est ainsi que l’on pourrait qualifier l’évolution des piles à combustible alimentées à l’hydrogène. Peu à peu, elles continuent de progresser, de se développer et d’étendre leur technologie, offrant des performances toujours meilleures avec une autonomie accrue. C’est le cas du dernier véhicule développé par Toyota, la FCV Concept, qui […]
La marque japonaise assure que son développement suit son cours normal et s’engage à respecter cette date de lancement. Les dernières avancées de la pile à hydrogène et des réservoirs de stockage seront présentées au Salon de Francfort. Ensuite, à Tokyo, elle dévoilera une version conceptuelle de la berline définitive qui sortira dans deux ans.
La firme britannique nous presente la Aston Martin Hybrid Hydrogen Rapide S avec laquelle elle participera au mois de mai prochain aux 24 Heures du Nürburgring. Il s’agit d’un prototype equipe du puissant moteur V12 biturbo, mais alimente a l’essence et a l’hydrogene.
Hyundai ha sacado de su línea de producción de su planta principal de Corea, el primer ejemplar del ix35 FCEV, propulsado por pila de combustible de hidrógeno. Mientras el objetivo es colocar en el mercado un millón de unidades para el 2015, las primeras entregas comenzarán a los países nórdicos dentro de dos meses.
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