Toyota libérera ses brevets de piles à hydrogène

Toyota a annoncé hier, lors du salon CES, qu’il allait libérer de droits les 5 680 brevets qu’il détient dans le domaine de la technologie des piles à hydrogène. Cette stratégie, similaire à celle annoncée Tesla au mois de juin dernier, vise à faire profiter le reste des acteurs de l’industrie automobile des fruits de sa recherche et à accélérer ainsi l’évolution de cette technologie.

L’ensemble des brevets que Toyota mettra à la disposition des autres entreprises comprend 1 970 brevets relatifs à la pile à hydrogène, 3 350 relatifs au logiciel qui gère le système de la pile à combustible, 290 relatifs aux réservoirs de stockage de l’hydrogène et 70 à la production et à la distribution de ce dernier.

Les brevets pouvant être utilisés pour travailler sur des véhicules équipés de piles à hydrogène resteront libres de droits jusqu’en 2020, tandis que ceux concernant la production et la distribution d’hydrogène le seront indéfiniment. Cette annonce a été officialisée la même année où Toyota prévoit de lancer la Mirai, son premier véhicule à hydrogène destiné au grand public.

Deux des principaux obstacles auxquels sont confrontés ce type de voitures sont leurs coûts de développement élevés et le manque d’une infrastructure de ravitaillement adéquate. En libérant les brevets, il est prévisible que davantage d’entreprises contribuent à stimuler la recherche dans ce domaine, à développer le réseau de « stations à hydrogène » et à réduire le coût de la technologie utilisée par ces véhicules.

Cette vision, sur laquelle s’est étendu le vice-président des opérations de Toyota USA, Bob Carter, lors de son intervention hier au CES, deviendra déterminante au cours du prochain lustre. L’effort conjoint des constructeurs automobiles et des autres entreprises qui soutiennent cette mobilité devra définir au cours de cette période la voie menant à un avenir dans lequel les piles à hydrogène s’intégreront de manière réaliste dans les transports publics et privés.

Source | Toyota