De nouveaux détails émergent sur le SUV Elexio de Hyundai destiné au marché chinois

À Pékin, Hyundai, l’alliance entre le constructeur sud-coréen Hyundai et le chinois BAIC, a déjà tout prêt pour lancer la commercialisation de l’Elexio, un SUV électrique qui marque un nouveau chapitre pour la marque sur le marché chinois, très concurrentiel. Ce véhicule, qui arrivera chez les concessionnaires de ce pays asiatique au troisième trimestre de cette même année, promet de faire la différence dans le segment des SUV compacts, avec un design et un niveau technologique adaptés aux goûts des clients chinois.

Le nouveau SUV électrique à cinq places de Hyundai mesure 4,62 mètres de long, 1,88 mètre de large et 1,67 mètre de haut, avec un empattement de 2,75 mètres. Son poids à vide dépasse les deux tonnes et il sera disponible en traction avant ou intégrale. Selon les données qui viennent d’être révélées à la suite de l’homologation de ce modèle auprès des organismes de réglementation chinois, la version à traction avant est équipée d’un moteur électrique EM16 de 160 kW, tandis que la version à transmission intégrale ajoute un moteur supplémentaire de 73 kW sur l’essieu arrière, atteignant ainsi une puissance combinée de 233 kW. Les deux versions atteignent une vitesse maximale de 185 km/h.

Un aspect remarquable de ce SUV électrique est son bloc de batteries, fourni par FinDream, une filiale de BYD spécialisée dans la technologie des batteries. Bien que la capacité exacte n’ait pas été révélée, Hyundai assure que l’Elexio offrira une autonomie allant jusqu’à 700 kilomètres selon le cycle d’homologation chinois CLTC.

Uniquement pour la Chine

L’Elexio, présenté au Salon de l’automobile de Shanghai en avril et dont la première mondiale a eu lieu le 8 mai dernier, est un modèle d’une importance particulière pour Hyundai, qui a eu du mal à s’imposer sur le marché électrique chinois. Contrairement aux tentatives précédentes avec des versions électriques de modèles à combustion ou importés de Corée du Sud, l’Elexio a été conçu dès l’origine pour le marché chinois et ne sera vendu que là-bas. Son esthétique comprend des feux de jour LED à huit éléments -quatre par phare-, un clin d’œil à la symbolique de la chance dans la culture chinoise, où le chiffre huit est très apprécié.

L’Elexio n’est, cependant, qu’un premier pas sur ce chemin. Beijing Hyundai prévoit d’introduire sur le marché chinois davantage de modèles électriques, d’hybrides rechargeables et de véhicules à prolongateur d’autonomie au cours des deux prochaines années, dans le but de consolider la marque en Chine. Bien que le prix officiel de l’Elexio n’ait pas encore été annoncé, certaines rumeurs suggèrent qu’il avoisinerait les 140 000 yuans, soit environ 17 000 euros au taux de change, ce qui le positionnerait comme une option véritablement compétitive dans son segment.