Surgem novos detalhes do SUV Elexio da Hyundai destinado ao mercado chinês

Em Pequim, a Hyundai, a aliança entre o fabricante sul-coreano Hyundai e o chinês BAIC, já tem tudo pronto para iniciar a comercialização do Elexio, um SUV elétrico que marca um novo capítulo para a marca no competitivo mercado chinês. Este veículo, que chegará aos concessionários deste país asiático no terceiro trimestre deste mesmo ano, promete fazer a diferença no segmento dos SUV compactos, com um design e um nível tecnológico adaptados aos gostos dos clientes chineses.

O novo SUV elétrico de cinco lugares da Hyundai mede 4,62 metros de comprimento, 1,88 de largura e 1,67 de altura, sendo a sua distância entre eixos de 2,75 metros. O seu peso em vazio supera as duas toneladas e estará disponível com tração dianteira ou integral. Segundo os dados que vieram agora a público como consequência do registo deste modelo junto dos organismos reguladores chineses, a versão de tração dianteira equipa um propulsor elétrico EM16 de 160 kW de potência, enquanto a de tração total acrescenta outro propulsor adicional de 73 kW de potência no eixo traseiro, atingindo assim uma potência combinada de 233 kW. Ambas as versões alcançam uma velocidade máxima de 185 km/h.

Um aspeto de destaque deste SUV elétrico é o seu pack de baterias, fornecido pela FinDream, uma subsidiária da BYD líder em tecnologia de baterias. Embora a capacidade exata não tenha sido revelada, a Hyundai garante que o Elexio oferecerá uma autonomia de até 700 quilómetros segundo o ciclo de homologação chinês CLTC.

Apenas para a China

O Elexio, apresentado no Salão do Automóvel de Xangai em abril e com estreia mundial no passado dia 8 de maio, é um modelo de especial importância para a Hyundai, que tem tido dificuldades em consolidar-se no mercado elétrico chinês. Ao contrário de tentativas anteriores com versões elétricas de modelos de combustão ou importados da Coreia do Sul, o Elexio foi concebido desde a origem para o mercado chinês e será vendido exclusivamente ali. A sua estética inclui detalhes como luzes diurnas LED com oito elementos – quatro por farol –, uma alusão ao simbolismo da sorte na cultura chinesa, onde o número oito é muito valorizado.

O Elexio é, no entanto, apenas um primeiro passo no caminho. A Beijing Hyundai planeia introduzir no mercado chinês mais modelos elétricos, híbridos plug-in e veículos com extensor de autonomia nos próximos dois anos, com o objetivo de consolidar a marca na China. Embora o preço oficial do Elexio ainda não tenha sido anunciado, alguns rumores apontam para que ronde os 140 mil yuans, cerca de 17 mil euros à taxa de câmbio, o que o posicionaria como uma opção verdadeiramente competitiva dentro do seu segmento.